3月28日下午，經(jīng)過近4個小時的連續(xù)澆筑，柳州市鳳凰嶺大橋主橋最后一根樁即9號墩PM9-14樁順利澆筑完成。中鐵上海局工程局集團鳳凰嶺大橋項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次澆筑的PM9-14樁直徑為1.8米，澆筑共用了近4個小時，澆筑混凝土118立方米。大橋主橋橫跨柳江，共設(shè)5個主橋中墩，每個墩由18根鉆孔灌注樁組成。這些樁最深的達(dá)62米。
按照柳州市相關(guān)要求，鳳凰嶺大橋要在2021年8月竣工通車。按照工期進(jìn)度，在2020年柳州汛期到來之前，大橋主墩要出水面，即使汛期柳江河水上漲，才不會影響后續(xù)施工。主橋樁基全部施工完成，為主墩出水面奠定了堅實的基礎(chǔ)。
鳳凰嶺大橋主橋設(shè)計為“風(fēng)雨橋”橋型，橋?qū)?6.6米，兩側(cè)為雙向6車道的機動車道、非機動車道和人行道，中間預(yù)留城市軌道交通空間。
鳳凰嶺大橋位于河?xùn)|大橋和鷓鴣江大橋之間，東起河?xùn)|片區(qū)的蓮花大道西延長線與桂中大道北段交叉口，跨柳江后，西與躍進(jìn)路相連。
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