武漢市第十一座長江大橋——青山長江大橋近日全面復(fù)工，預(yù)計今年年底前可實現(xiàn)通車目標(biāo)。為滿足大橋荷載重、車流量大、航道寬等需求，青山長江大橋設(shè)計為全漂浮結(jié)構(gòu)，即主橋鋼梁下不設(shè)承重橫梁，主橋鋼梁依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)。這幾天，檢測人員使用智能機(jī)器人對大橋斜拉索進(jìn)行360度全景掃描，查看外觀質(zhì)量，檢測是否存在病害。
“整個青山長江大橋有252根（斜拉索），每個扇區(qū)最長的索達(dá)到503米，短索也至少有130米左右，平均長度的話340多米。檢測的工作量還是比較大，70多天應(yīng)該能夠檢測完畢。”湖北楚天聯(lián)發(fā)青山長江大橋現(xiàn)場檢測負(fù)責(zé)人熊志剛介紹。
據(jù)了解，大橋于4月7號恢復(fù)建設(shè)，項目部編制了疫情防控方案，鎖定返崗工人，實時掌握擬返崗人員健康狀況，組織擬返崗人員提前申請湖北健康碼，確保順利到崗。
“多方聯(lián)系，多方溝通，多渠道，確保滿足我們現(xiàn)場的施工需要。我們現(xiàn)在作業(yè)人員加上管理人員總共有230多人，目前施工隊伍是可以滿足我們現(xiàn)場需要的?！敝需F大橋局青山長江大橋一分部安全總監(jiān)郭銳說。
目前，項目部施行小區(qū)化封閉式管理，為每位員工建立了健康檔案，做到一人一檔、全員核酸檢測。凡是進(jìn)場人員，均需在疫情防控卡點出示綠碼、消毒、掃碼、簽字后方可進(jìn)入。項目部還為每人準(zhǔn)備了便利包和健康包，里面有各類生活必需品和防疫用品。
青山長江大橋位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間，采用雙向8車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里，預(yù)計今年年底前實現(xiàn)通車。
“青山長江大橋，它是武漢市四環(huán)線重要的過江通道，主要是通行重載車輛，三環(huán)的（貨）車都要集中在這里。它的建成通車，對緩解武漢過江壓力，增強(qiáng)武漢全國交通樞紐地位，打造中部地區(qū)物流基地具有重要意義?！敝需F大橋局青山長江大橋一分部安全總監(jiān)郭銳介紹。
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