武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)公司專門從事更換支座、橋梁支座更換及維修，擁有專業(yè)施工設(shè)備以及獨(dú)立施工團(tuán)隊(duì)，經(jīng)驗(yàn)豐富，設(shè)備先進(jìn)更專業(yè)，價(jià)格合理，按期完工。聯(lián)系方式：18171099518 于經(jīng)理
武漢新順暢橋檢車租賃公司介紹橋梁支座更換施工方法有哪些分類
1.枕木滿布式支架法
枕木滿布式支架法工作原理為在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。支架主要由排架、縱梁（鋼梁）等部件組成，其縱梁為受壓構(gòu)件。
適用范圍：適用寬淺河枯水季，橋下凈空高度不大（3m～4m），橋梁跨徑一般不大于4m的橋梁。
優(yōu)點(diǎn)：架設(shè)設(shè)備比較簡(jiǎn)單，施工方法簡(jiǎn)單易于操作。對(duì)于小跨度的梁橋，用支架法施工具有一定的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：支架法施工工期長(zhǎng)、支架和模板用鋼耗、木量大、成本高；不適宜橋墩過高的場(chǎng)合，橋墩過高時(shí)為保證頂升過程的安全，支架的穩(wěn)定、承載力都要提高，則支架必須高大，不經(jīng)濟(jì)；對(duì)孔跨下面的場(chǎng)合不能用本方法，如果地基過于松軟時(shí)則必須澆注混凝土地坪作為支架基礎(chǔ)，不經(jīng)濟(jì)。
2.橋面鋼導(dǎo)梁法
橋面鋼導(dǎo)梁法的支撐位置在橋面上，支撐面為頂升梁相鄰跨的梁體。在頂升梁上綁扎鋼帶，安置鋼梁，以相鄰跨梁體為支撐基礎(chǔ)，配合頂升設(shè)備，抬升梁體。
適用范圍：適用于跨徑較小、單孔自重不大的橋梁類型，特別適用于對(duì)橋下環(huán)境不利施工的情況。
優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單，施工方便；對(duì)橋下場(chǎng)所無要求，適用于多種橋梁類型，整個(gè)起梁過程都在橋上進(jìn)行，不影響橋下通航、通車要求；無需支架，節(jié)約費(fèi)用，工期短。
缺點(diǎn)；鋼梁長(zhǎng)度有限制，跨徑不可過大；要求用較大噸位千斤頂，對(duì)橋面局部壓力較大，有可能損傷梁體，需要局部壓力進(jìn)行驗(yàn)算。
3.端部整體頂升法
端部整體頂升法的工作原理和枕木法相似，支撐面為橋墩下部新建頂升基礎(chǔ)。基本施工步驟為：以地面為支撐，在墩臺(tái)兩側(cè)建立頂升基礎(chǔ)，然后用貝雷梁、槽鋼、螺栓連接成受力鋼梁，受力鋼梁上架千斤頂，在梁兩端同步整體頂升，待梁體抬升到施工高度后更換支座。此法為枕木滿布式支架法的變形方法。
適用范圍：橋梁下部為非流水通過物，橋下凈空不能過高的橋梁。
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)橋下通車影響不大，可自由通行，能滿足橋下不中斷交通的要求。與采用少數(shù)大噸位的千斤頂相比較，無須為應(yīng)力集中設(shè)置過大的傳力桿及橫梁。
缺點(diǎn)：只適用于非通航河流、河水流量較小可做圍堰處理的橋梁。對(duì)橋跨下的地基基礎(chǔ)要求較高，需建頂升基礎(chǔ)，工序時(shí)間長(zhǎng)，工期較長(zhǎng)。
4.鞍型支架法
鞍型支架法是直接用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。其基本施工步驟為：先將鋼梁穿過蓋梁，然后在兩側(cè)掛上預(yù)先焊好的L型掛架，在其上安置千斤頂，同步在兩側(cè)梁上加吊籃，最后在吊籃上控制千斤頂抬升梁體。
適用范圍：該方法適用于復(fù)雜的河床地質(zhì)情況，適用于公路、鐵路立交橋的情況，無需大型架設(shè)設(shè)備或桿件，優(yōu)于地面支撐形式。
優(yōu)點(diǎn)：施工方便，該方法不受河床地質(zhì)、橋下水深和橋梁高度的限制。同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)集中，便于管理；縮短中斷交通時(shí)間，整個(gè)操作過程都是在橋下進(jìn)行，準(zhǔn)備工作期間不影響交通，起升梁時(shí)中斷交通時(shí)間短；該方法除頂升力外不需任何動(dòng)力，對(duì)橋梁各部位及其整體性無任何損傷，且支架可多次使用，省工省時(shí)。
缺點(diǎn)：頂升過程中蓋梁會(huì)發(fā)生偏心受壓現(xiàn)象和局部承壓過高的現(xiàn)象以及支架變形過大的現(xiàn)象，頂升前須嚴(yán)格的驗(yàn)算；有些橋梁必須在墩臺(tái)上留有承臺(tái)式預(yù)埋件；梁兩側(cè)的千斤頂，頂點(diǎn)要求對(duì)稱精度高，且頂升過程中要嚴(yán)格控制梁的高程。
5.鋼扁擔(dān)梁法
鋼扁擔(dān)梁法的支撐位置在橋面上，支撐面為頂升梁相鄰跨的梁體。在頂升梁上打孔，綁扎鋼帶，安置鋼扁擔(dān)梁，以相鄰跨梁體為支撐基礎(chǔ)，配合頂升設(shè)備，抬升梁體。該法與橋面鋼導(dǎo)梁法的頂升基礎(chǔ)相同，都是以橋面為基礎(chǔ)，不同之處是鋼導(dǎo)梁不用橫跨整個(gè)橋孔來頂升梁體，而是將鋼導(dǎo)梁縮短到4m長(zhǎng)左右，運(yùn)用扁擔(dān)的原理，利用鋼扁擔(dān)梁和鋼帶在相鄰跨用千斤頂頂升梁體。
適用范圍：適用于跨徑較小、單孔自重不大的橋梁類型，特別適用于對(duì)橋下環(huán)境不利施工的情況。
優(yōu)點(diǎn)：施工方便，無需大型設(shè)備，較橋面鋼導(dǎo)梁法省材料；對(duì)橋下場(chǎng)所無要求，適用于多種橋梁類型，整個(gè)起梁過程都在橋上進(jìn)行，不影響橋下通航、通車要求；無需支架，節(jié)約費(fèi)用，工期短。
缺點(diǎn)：鋼扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，需進(jìn)行專門計(jì)算；要求用較大噸位千斤頂，對(duì)橋面局部壓力較大，有可能損傷梁體，需要對(duì)局部壓力進(jìn)行驗(yàn)算；橋墩受較大偏心荷載，需進(jìn)行偏心驗(yàn)算；需要對(duì)梁體鉆孔，為有損頂升。
6.鋼蝴蝶梁法
鋼蝴蝶梁法支撐位置在蓋梁上，通過液壓千斤頂頂升蝴蝶梁的翅梁來提升梁體。其基本施工步驟為：橋下組拼吊籃，同時(shí)橋面上安裝支架并配重，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉升吊籃到位作為施工平臺(tái)，安放鋼蝴蝶梁，定位千斤頂，頂升梁體。
適用范圍：該方法適用于山區(qū)高墩，復(fù)雜的河床地質(zhì)情況，特別是梁底距蓋梁很近，無法安裝千斤頂?shù)那闆r。
優(yōu)點(diǎn)：充分利用蓋梁這個(gè)平臺(tái)，施工方便，無大型機(jī)具設(shè)備；對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力很強(qiáng)，不受河床地質(zhì)、橋下水深和橋梁高度的限制；整個(gè)操作過程都是在橋下進(jìn)行，施工快捷，縮短了封閉交通的時(shí)間；不受千斤頂行程限制，可一次頂升到位；取換支座簡(jiǎn)單；較鞍型支架法安裝更為方便，也更為安全。
缺點(diǎn)：要求蓋梁較為寬大能安放液壓千斤頂且千斤頂數(shù)量較多，對(duì)于雙排支座的蓋梁如果空間狹小就需要另辟溪徑。
7.鋼套箍法
鋼套箍法通過圓箍與橋墩混凝土之間的摩擦力提供豎向支撐。基本施工步驟如下：橋下組拼吊籃，同時(shí)橋面上安裝支架并配重，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉升吊籃到位作為施工平臺(tái)，臨時(shí)連接兩側(cè)的吊籃進(jìn)行固定，通過吊籃上的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉升鋼套箍并用高強(qiáng)螺栓按實(shí)際要求錨緊，移動(dòng)吊籃到合適位置拉升組拼貝雷梁與工字鋼并安放在特制的牛腿上，放置液壓千斤頂頂升梁體，更換支座。
適用范圍：適用于梁底空間狹小，無法在蓋梁上安放頂升設(shè)備的圓截面高墩梁橋。
優(yōu)點(diǎn)：充分利用橋梁本身的結(jié)構(gòu)，可以通過增長(zhǎng)鋼套箍的長(zhǎng)度提高其承載能力，能適用不同跨度的簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋；對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力很強(qiáng)，不受河床地質(zhì)、橋下水深和橋梁高度的限制；不受千斤頂行程限制，可一次頂升到位；在鋼蝴蝶梁法無能為力時(shí)，鋼套箍法能很好的完成頂升任務(wù)。
缺點(diǎn)：施工工序較為繁瑣，施工工期長(zhǎng)；臨時(shí)構(gòu)件較多，成本較高；鋼套箍法只適用于橋墩為圓形的情況，對(duì)其他方形、異形截面均不能使用。
8.氣動(dòng)頂升法
氣動(dòng)頂升法是從根本上改變了傳統(tǒng)的頂升設(shè)備，即用集群氣囊替換液壓千斤頂，上述所有支座更換方法只要用氣囊取代千斤頂都可以稱之為氣動(dòng)頂升法。
其主要工作特點(diǎn)：起重量不受限制，通過氣動(dòng)提升系統(tǒng)的擴(kuò)展組合，能滿足百噸級(jí)甚至千噸級(jí)橋梁構(gòu)件的頂升；同步控制，安全受控；可操作性好，氣動(dòng)提升系統(tǒng)體積大，重量輕；頂升過程平穩(wěn)，無附加沖擊載荷；對(duì)頂升的基礎(chǔ)要求低，特別適合臨時(shí)預(yù)制構(gòu)件的工程；有利于保護(hù)橋梁構(gòu)件，采用分布荷載，避免了液壓起重的集中載荷。
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