武漢新順暢是一家專業(yè)的路橋養(yǎng)護(hù)公司，承接全國(guó)各種建筑工程，為建筑工程提供勞務(wù)服務(wù)。新順暢24小時(shí)服務(wù)熱線：18171099518 于經(jīng)理
始建于1989年10月的富春江第一大橋是富陽首座橫跨富春江的大橋，該橋于1992年7月正式通車，全長(zhǎng)873.74米，寬13米。由于大橋交通量年遞增率高達(dá)13.4%，大大超過設(shè)計(jì)通行能力，再加上超載車輛較多，致使橋面多處破損，必須進(jìn)行加固維修。2015年公司承接了富春江第一大橋的加固工程，主要對(duì)橋面與欄桿等設(shè)施進(jìn)行全面的常規(guī)維修，在加固主橋箱梁結(jié)構(gòu)時(shí)，對(duì)所有裂縫進(jìn)行了處理，其中對(duì)小裂縫進(jìn)行了封閉，而較大的裂縫則進(jìn)行了壓漿處理，其他方面的加固則根據(jù)不同情況分別用體外預(yù)應(yīng)力加固和粘貼鋼板兩種不同方法進(jìn)行。
新順暢本次加固的箱內(nèi)體外預(yù)應(yīng)力是浙江首次最大型、最困難箱內(nèi)體外預(yù)應(yīng)力加固。在施工中，遇到了種種困難及時(shí)監(jiān)理業(yè)主及設(shè)計(jì)商討方案解決問題，因?yàn)楣て谠?，一線工作人員晝夜不分，及時(shí)順利地完成本項(xiàng)目，得到社會(huì)各界的好評(píng)和認(rèn)可。
連續(xù)箱梁的體外預(yù)應(yīng)力加固方法研究預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有伸縮縫數(shù)量少、行車平順、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、能滿足大跨徑橋梁的受力要求等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用十分廣泛.。但由于設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足，特別是施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，導(dǎo)致一些連續(xù)梁橋在運(yùn)營(yíng)幾年后出現(xiàn)了不同程度的病害，如箱梁跨中下?lián)?、混凝土腹板出現(xiàn)斜裂縫以及箱梁底板開裂等，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降，橋梁耐久性、適用性和安全性難以保證口 。
體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁加固上的應(yīng)用是從上世紀(jì)70年代末開始的。它是通過對(duì)增設(shè)的體外束張拉，以提高原結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力水平，改變?cè)Y(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布，抵消部分恒載應(yīng)力，起到卸載作用，從而達(dá)到大幅度提高橋梁的承載能力。同其它一些加固方法相比，如粘貼鋼板法、增大截面法等，體外預(yù)應(yīng)力加固方法有著對(duì)原結(jié)構(gòu)的損傷小、自重增加也較小等優(yōu)勢(shì)。
對(duì)連續(xù)箱梁采用體外預(yù)應(yīng)力方法加固的重要問題是體外預(yù)應(yīng)力束的布置、定位與錨固構(gòu)造。結(jié)合一座3跨PC連續(xù)箱梁加固工程，研究并提出了體外預(yù)應(yīng)力鋼束連續(xù)雙折線形設(shè)置與分散錨固的方法，并且采用了輕型鋼錨固塊和輕型鋼轉(zhuǎn)向塊，既能達(dá)到對(duì)箱梁加固的效果，又避免了對(duì)箱梁不利的影響。
武漢新順暢以“產(chǎn)品優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績(jī)優(yōu)秀”為目標(biāo)，努力提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，愿廣交各界朋友，共創(chuàng)美好明天。歡迎有建筑工程相關(guān)業(yè)務(wù)的新老客戶來電了解洽談。
