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武漢新順暢在承接杭徽高速公路留汪段加固維修工程項目中，對該橋進(jìn)行了裂縫修復(fù)、粘貼碳纖維布、同步頂升更換支座等施工內(nèi)容。那么公司在對橋梁支座更換工作過程中考慮的因素有哪些呢？下面聽武漢新順暢施工人員介紹一下吧！
橋梁是否需要支座更換要根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定?，F(xiàn)在的橋梁在設(shè)計時，通常都考慮的以后支座更換情況。
這主要是基于兩點：首先橋梁的長期運營，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現(xiàn)象；
其次，車流量及載重量隨經(jīng)濟的發(fā)展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。
橋梁支座類型很多，主要根據(jù)支承反力、跨度、建筑高度以及預(yù)期位移量來選定。傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。
1、墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。
2、平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構(gòu)成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設(shè)銷釘，即可構(gòu)成固定支座。
3、弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成（圖2a），可提高其滑移和轉(zhuǎn)動性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。
4、搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成(圖2b)的活動支座，用于中等跨度梁式橋。
5、鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成（圖2c）,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動。是用于大跨度梁式橋的固定支座。
6、鉸式輥軸支座。 在鉸式固定支座的下擺下面加設(shè)鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成（圖2d），輥軸的數(shù)量及尺寸根據(jù)支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。
7、雙向活動支座。系由兩層互相疊置，而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構(gòu)成，用于寬度大的梁式橋。
那么在更換橋梁支座除了要考慮到整個梁體、橋梁支座類型之外，還有其他的因素也是必須要考慮到的！
一、首先注意是在更換橋梁支座時要進(jìn)行交通管制，因為要將橋梁上結(jié)構(gòu)梁頂升起來。如果不進(jìn)行交通管制則會影響橋梁養(yǎng)護(hù)施工操作嚴(yán)重者會造成安全問題,因此通常在進(jìn)行橋梁支座更換時會選擇再交通人流量少的時間段或夜間進(jìn)行。這樣可以最小限度的減少對交通影響。
二、在進(jìn)行橋梁支座修補或替換橋梁支座時要考慮當(dāng)?shù)靥鞖庖蛩貜亩_定橋梁支座修補工期
三、在修補更換橋梁支座的時候采用的頂升和施工橋梁支座，應(yīng)根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)伸縮縫的結(jié)構(gòu)做出針對性的方案。根據(jù)實際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設(shè)計的時候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預(yù)留位置，一般采用搭建腳手架的形式來施工。如果想要利用段橫梁進(jìn)行頂升也應(yīng)該對橫梁安全姓做出核算,避免梁端混凝土遭倒得破壞，當(dāng)進(jìn)行頂升操作的是必須要對千斤頂?shù)捻斏孔龀鲈u估避免在施工是對橋梁板造成不利的影響。
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