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橋梁伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的構(gòu)件之一,它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位,而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮縫出現(xiàn)損壞,就會影響橋梁結(jié)構(gòu)防水、汽車行駛的舒適性,進(jìn)而影響橋梁的正常使用及行車安全,必須進(jìn)行伸縮縫更換與維修。
今天武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)公司給大家講解一下伸縮縫更換施工安裝就位與錨固的具體過程:
1、安裝“J”值調(diào)整:安裝“J”值須根據(jù)具體的實(shí)際施工氣溫計(jì)算確定,實(shí)際安裝允許偏差2mm。
2、泡沫塑料模板正確安置:為防止混凝土澆筑時漏漿,影響伸縮縫正常伸縮功能,塑料模板應(yīng)安置正確。
當(dāng)梁端間隙≤80mm,可先將塑料板嵌入梁縫中,再在伸縮縫就位時讓塑料板上端嵌入伸縮縫底部型鋼內(nèi)。
當(dāng)梁端間隙>80mm,也可先將塑料板嵌入伸縮縫底部,再在伸縮縫就位時將塑料板下部正確嵌入梁縫內(nèi)。
3、伸縮縫更換正確就位
掉起伸縮縫按設(shè)計(jì)位置正確對中,其縱向中心線同橋縫中心線重合,為便于操作,可沿型鋼兩側(cè)拉兩根直線進(jìn)行校直,直線度應(yīng)滿足10mm/10m的要求。
伸縮縫標(biāo)高及縱橫坡定位:反挖法施工時用定制的長1.2m的定位角鋼,每間隔2m固定于伸縮縫頂面。定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面,通過螺栓進(jìn)退來調(diào)節(jié)伸縮縫的標(biāo)高,用3m不銹鋼檢測直尺測定,使伸縮縫頂面與兩側(cè)瀝青路面處于同一平面內(nèi),并使其縱坡、橫坡與路面相符,其允許偏差2mm。
4、鋼筋焊接與綁扎
伸縮縫焊固:將伸縮縫本體上的錨板、錨圈同預(yù)埋鋼筋或通過Φ16橫向鋼筋同預(yù)埋鋼筋焊接錨固。
Φ16橫向鋼筋設(shè)置:兩側(cè)槽內(nèi)均設(shè)Φ16鋼筋2根,除同伸縮縫錨圈連接處焊接外,其余均用鐵絲綁扎固定。為橋?qū)捙c橫穿操作的便利,橫向鋼筋可分兩段,其搭接長度應(yīng)不小于350mm,且其搭接面應(yīng)交錯,至少要分配在兩個間隔截面內(nèi)。
焊接操作要點(diǎn):伸縮縫鋼筋焊接用手工電弧焊。采用跳躍式焊接以防型鋼變形??刂齐娏鲝?qiáng)度進(jìn)行點(diǎn)焊以防止鋼筋燒傷,焊腳高度≥4mm。焊接完畢立即進(jìn)行現(xiàn)場檢查,焊點(diǎn)應(yīng)光滑無氣孔、砂眼、夾渣及咬肉、裂紋現(xiàn)象,否則應(yīng)進(jìn)行整改重焊。
及時拆除定位角鋼,去除頂面定位螺栓后,用角向砂輪機(jī)磨平。
最后濕潤槽口,確保砼有效結(jié)合。
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