中鐵大橋局工程師李陸平9年時間里，參與了楊泗港長江大橋、鸚鵡洲長江大橋兩座大橋的建設。站在楊泗港長江大橋上，他滿心激動和喜悅，“時間過得很快，2014年鸚鵡洲大橋通車，2015年楊泗港大橋開工，一切仿佛就在昨天。
”橋梁的建設過程非常艱辛，一切來之不易?！坝袔讉€時刻是李陸平不能忘記的，“橋梁的基礎施工和洪水賽跑，這邊在作業(yè)，那邊江水每小時都在上漲，非常緊張，我們筑了一道一米二高的壩，確保洪水來之前完成基礎施工。最難的是大橋的鋼梁架設，1700米、5萬噸的鋼梁，制造、運輸、吊裝……整個過程無縫鏈接， 36天就把整個鋼梁架通，創(chuàng)造了長江上的一個架梁奇跡。很多市民都震撼了：怎么突然出現一座橋？”
李陸平2001年到武漢，目睹了城市日新月異的改變，“我一直修橋，這些年我看到，橋梁是經濟騰飛的紐帶，方便市民出行?！彼院赖亟o楊泗港大橋打100分，“這是個集過江交通、非機動車道、人行觀光通道于一體的長江上功能最齊備的橋，也是非常漂亮現代化的城市景觀橋梁，我會推薦親朋好友、甚至是每個武漢市民，都來看一看?！?/span>
同為橋梁建設者，青山長江大橋項目總工程師謝紅躍站在楊泗港長江大橋上，第一感覺是震撼，“這么壯觀的一個橋，塔高、跨度都是世界級的，非常震撼。我為我國建橋技術日新月異感到驕傲，我為大橋局參與這么大規(guī)模的橋梁施工感到自豪，我為橋梁建設者背后的汗水和付出而感動?！?/span>
大橋上，參觀市民忙著拍照、合影、發(fā)朋友圈，熱情也感染了他，“通車總是最難忘的，當你看到人們走在橋上的燦爛笑容，想起整個建橋過程中點點滴滴的艱辛，你就感覺自己的付出是值得的?！敝x紅躍告訴長江網記者，青山長江大橋的主體工程已經基本建設完成，現在在做路面瀝青施工、護欄、標志標線等輔助設施，年底前具備通車條件。
武漢新順暢建筑工程公司里的施工人員，我們偶爾抬頭仰望，數十米高的腳手架上，他們的身影仿佛在半空中飛舞，只能隱約看到五顏六色的安全帽在躍動。這是他們在辛勤地工作。每一處的施工現場都能看到他們埋頭苦干的身影，這是他們對工作的盡職，對建筑事業(yè)的熱愛。
武漢新順暢建筑工程有限公司是一家集施工、檢測、租賃等于一體的公司，公司機械設備先進，質量管理嚴控，經濟實力雄厚，業(yè)務多市場大。 經營范圍包括特種建筑工程專業(yè)承包；支座更換，防腐涂裝，橋梁維修加固，檢修車租賃；為建筑工程提供勞務服務；橋梁工程、公路工程、建筑工程、園林綠化工程、消防工程、土石方工程、防水工程、防腐工程、保溫工程施工；鋼結構加工、安裝；工程機械、建筑設備租賃、預應力工程施工等。
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