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支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。
支座型式和規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。
每個支座在布置的時候都會有所不同，下面，武漢新順暢細說橋梁支座的布置方式：
橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。
鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動支座。
公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。
連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設(shè)一個固定支座。
為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。
支座可分別按變形的可能性，按所用材料或按結(jié)構(gòu)形式三種方法分類：
1、按支座變形可能性分為固定支座，單向活動支座及多向活動支座。
2、按支座的結(jié)構(gòu)形式通?？煞譃榛⌒沃ё?、搖軸支座、輥軸支座、板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座等。
3、按支座用材料分類：
?。?) 鋼支座（平板支座、弧形支座，搖軸支座和輥軸支座）：該支座的傳力通過鋼的接觸面；支座的變位主要通過鋼和鋼的滾動及滑動來實現(xiàn)。
?。?) 聚四氟乙烯支座（滑動支座）：該支座以聚四氟乙烯板各不銹鋼板作為支座相對滑動面，其滑動摩擦系數(shù)遠小于鋼對鋼的滑動摩擦。
?。?) 橡膠支座（板式橡膠支座、盆式橡膠支座、四氟板式橡膠支座）：該支座傳力通過橡膠板來實現(xiàn)。支座位移通過聚四氟乙烯板滑動或橡膠的剪切來實現(xiàn)，支座轉(zhuǎn)角則通過橡膠的壓縮變形來實現(xiàn)。
?。?) 混凝土支座（混凝土鉸支座）
?。?) 鉛支座：傳力部分由硬鉛構(gòu)成。
橋梁支座必須滿足以下功能要求：
?。?）橋梁支座必須具有足夠的承載能力，以保證傳遞支座反力；
?。?）支座對橋梁變形的約束盡可能小，以適應(yīng)梁體自由伸縮及轉(zhuǎn)動的需要；
?。?）支座應(yīng)便于安裝、養(yǎng)護和維修，并在必要時進行更換；
?。?）選用支座形式必須根據(jù)支座所承受力和變形的自由度來確定。
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