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在橋梁的施工過程中，各種管理手段的不斷完善，使橋梁工程無論從內在的質量，還是外在的視角都日漸的走向成熟，但是在橋梁工程的建設當中，橋梁的裂縫問題依然是橋梁施工中，需要得到高度重視的問題。
開化20米橋梁檢測車租賃分析橋梁裂縫是種類及產生原因：
1、荷載作用產生的裂縫。鋼筋混凝土橋梁在常規(guī)靜動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，又可細分為直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。承受拉軸力和彎矩的鋼筋混凝土構件在橫截面會產生一維的拉應力，承受剪力和扭矩及其他復合受力結構則會出現(xiàn)主拉應力，它們都可能會在垂直于主拉應力的方向產生裂縫，裂縫一般沿構件寬度方向貫通部分截面或全截面，根據(jù)截圖形狀的不同，荷載裂縫的形態(tài)也會有所不同。
2、混凝土收縮引起的裂縫?；炷潦湛s所產生的裂縫是最常見的一種裂縫，包括塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮，實際中以前兩種收縮裂縫為主?；炷翝仓?-5小時后，水泥水化反應激烈，逐漸形成分子鏈，水分急劇蒸發(fā)，骨料下沉，混凝土硬化尚未完成，此時發(fā)生的收縮稱為塑性收縮。骨料下沉中受到鋼筋阻擋，形成沿鋼筋方向的裂縫，此即為塑性收縮裂縫。混凝土初步硬化完成后，表層水分逐漸蒸發(fā)，濕度逐漸降低，混凝土體積逐漸減小，稱為縮水收縮，混凝土內外收縮不均勻，表面收縮大，因此會受到內部混凝土的約束，表面混凝土將會承受拉力，超過抗拉強度后，便會產生收縮裂縫。
3、溫度變化引起的裂縫。混凝土橋梁有些部位屬于大體積混凝土工程，在砼凝固過程中，混凝土內會產生較大的水化熱，如果采取的措施不當，會造成混凝土內外的溫差過大，產生較大的溫差應力，如果溫度應力超過砼自身的抗拉應力時，會導致混凝土產生裂縫。
4、基礎變形引起的裂縫。橋梁工程一般跨度大，寬度窄，基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，即使是很小的數(shù)值也會在結構中引起較大的附加應力，一旦超出結構的抗拉能力，就會發(fā)生開裂，基礎沉降變形的主要原因有地質差異太大或勘察不詳、結構荷載或基礎類型差別太大等。
5、施工工藝質量引起的裂縫。支架地基未壓實、基礎承載力不夠，澆筑混凝土后支架產生不均勻沉降，支架剛度、強度、穩(wěn)定性不足或模板剛度不足，澆筑混凝土中，混凝土自重及側向壓力迫使模板變形，過早拆?；蛞靶U拆模引起的裂縫，混凝土攪拌、運輸時間長，引起混凝土坍落度過低，和易性不好?；炷僚浜媳炔环弦?guī)范要求，水泥、碎石、砂、外加劑、外摻料等不符合規(guī)范要求，擅自更改設計水灰比，從而導致混凝土凝結硬化時收縮量增加，混凝土未能嚴格按規(guī)范要求分層、分段澆筑，混凝土澆筑不連續(xù)，施工縫處理不到位?；炷琳駬v不密實、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞等，削弱了截面承載力，引起鋼筋銹蝕等，混凝土養(yǎng)護措施不當，使得混凝土的結構強度未達到設計目標。
6、鋼筋銹蝕引起的裂縫。一般橋梁結構都處在自然環(huán)境下，若構件保護層過薄、密實性較差或防腐措施不當，混凝土中的鋼筋就會銹蝕，引起體積膨脹，導致混凝土順筋脹裂，這種先銹后裂的縱向裂縫一旦發(fā)生，就會逐步惡化，最終導致混凝土保護層成片剝落甚至鋼筋銹斷。
7、構件不能自由伸縮引起的裂縫?，F(xiàn)澆橋梁混凝土達到一定強度時支座臨時鎖定未及時解除，造成梁體不能自由伸縮引起的裂縫。
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