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隨著公路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，對橋梁的通過能力和承載能力要求越來越高，原有的公路橋梁負(fù)荷日趨加重，隨之橋梁病害的發(fā)展也在加劇，在公路部門，特別是基層養(yǎng)護(hù)部門對于橋梁較為普遍地存在著重建輕養(yǎng)、養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的過早損壞。
弋陽14米橋檢車出租分析我國橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問題：
1、交通荷載逐年增長問題。公路年平均日交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐，超重車、集裝箱車、大噸位車的出現(xiàn)加重了橋梁的負(fù)荷，致使許多公路、橋梁剛剛投入使用不久，就出現(xiàn)路面損壞、橋面板斷裂等現(xiàn)象，加速了橋梁的損壞。特別是原設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)采用的地標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的橋梁難以適應(yīng)重載車輛日益增多的需要，造成橋梁承受不起日益增長的負(fù)荷而致病害發(fā)展過快，極大地降低了橋梁正常的使用期限，各類病害開始或逐漸暴露出來，三、四類橋梁迅速發(fā)展成為5類危橋。其對橋梁隱性的損壞，比起對公路顯性損壞，造成的后果更為嚴(yán)重。
2、不分橋梁設(shè)計計算荷載等級低，限制了公路運輸能力。由于升降路線歷史欠賬較多，改建周期長，一部分橋梁已成為橋梁養(yǎng)護(hù)的瓶頸，也成為橋梁安全的重大隱患。
3、養(yǎng)護(hù)管理不到位，病害處理維修不及時。由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念的影響較深，各級養(yǎng)護(hù)部門特別是一線養(yǎng)護(hù)部門對于橋梁養(yǎng)護(hù)還引不起足夠重視，不能做到抓早抓小，防微杜漸，諸如引道路面與橋銜接處不夠平整，導(dǎo)致橋頭跳車；橋欄桿損壞，伸縮縫填塞損壞，橋面保潔問題，泄水孔堵塞問題以及由于施工和交付使用出現(xiàn)的變位、沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養(yǎng)護(hù)中得不到及時修補(bǔ)。
4、橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)人才缺乏。橋梁是一種專業(yè)性、技術(shù)性較復(fù)雜的建筑物，由于，目前公路養(yǎng)護(hù)管理單位在橋梁養(yǎng)護(hù)方面大多缺乏專門的技術(shù)人員和技術(shù)工人，特別是基層養(yǎng)護(hù)單位，即便有附帶管一下的人員，其橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的知識、專業(yè)技術(shù)也是比較缺乏的，另一方面，近幾年來各地在橋梁管理方面所取得的經(jīng)驗表明，由于沒有很好地進(jìn)行總結(jié)交流，因此妨礙了橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平的提高。
鄱陽16米橋梁檢測車租賃具備承載能力強(qiáng)、操作靈活方便、安全可靠等優(yōu)點，在河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了不可替代的作用，主要適用于橋梁檢測、橋梁養(yǎng)護(hù)、隧道橋梁養(yǎng)護(hù)、高架橋梁養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域。
