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各種鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在我國(guó)公路建設(shè)中被大量采用，近年來(lái)，隨著交通量的迅猛增長(zhǎng)和車(chē)輛的重型化，許多原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的橋梁承載力明顯不足，一些橋梁受各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度，剛度降低，還有許多立交橋的梁跨結(jié)構(gòu)被超高車(chē)撞壞，混凝土大塊脫落，主筋被撞彎甚至折斷，嚴(yán)重威脅運(yùn)營(yíng)安全，當(dāng)梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不能提供足夠的強(qiáng)度和使用性能時(shí)，必須進(jìn)行加固。
謝家集26米橋檢車(chē)出租淺論鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的加固：
1、加大截面加固法。加大截面加固法顧名思義，是采用同種材料鋼筋混凝土，來(lái)增大原混結(jié)構(gòu)截面面積，達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載力的目的，基本要求是原結(jié)構(gòu)結(jié)合面基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)，表面應(yīng)粗糙，清潔，新澆混凝土收縮小，粘結(jié)性能好。在梁底分段剝開(kāi)縱向鋼筋的保護(hù)層，焊上短鋼筋后再焊上新增受力鋼筋，新加受力鋼筋與原受力鋼筋比較靠近，通過(guò)焊接短筋進(jìn)行連接，短筋直徑應(yīng)不小于，間距不大于?；炷亮旱酌姹┞冻鲋鹘罟ぷ髁看?，施工操作復(fù)雜，且對(duì)原梁有一不定期的損傷，現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)工作量大，養(yǎng)護(hù)期長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，截面增大對(duì)結(jié)構(gòu)外觀及房屋凈空也有一定的影響。該法施工工藝簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，適用于梁板柱墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固，但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。
2、預(yù)應(yīng)力加固法。預(yù)應(yīng)力加固法是采用外加預(yù)應(yīng)力鋼拉桿多結(jié)構(gòu)構(gòu)件或整體進(jìn)行加固的方法，特點(diǎn)是通過(guò)預(yù)應(yīng)力手段強(qiáng)迫后加部分拉桿或撐桿受力，改變?cè)Y(jié)構(gòu)內(nèi)力分布并降低原結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平，致使一般加固結(jié)構(gòu)中所特有的應(yīng)力滯后現(xiàn)象得以完全消除。因此，后加部分與原結(jié)構(gòu)能更好的共同工作，結(jié)構(gòu)的總體承載力可顯著的提高。預(yù)應(yīng)力加固法具有加固，卸載，改變結(jié)構(gòu)內(nèi)力的三重效果，適用于大跨結(jié)構(gòu)加固，以及采用一般方法無(wú)法加固或加固效果很不理想的較高應(yīng)力狀態(tài)下的加固，施工設(shè)備簡(jiǎn)單，可有效的提高梁的抗彎剛度，缺點(diǎn)是減小建筑凈空，影響建筑外立面，影響上層樓蓋結(jié)構(gòu)或屋面防水構(gòu)造。
3、粘鋼加固法。粘鋼加固法是在混凝土構(gòu)件表面用特制的建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高承載力的一種加固法，混凝土結(jié)構(gòu)加固用膠，強(qiáng)度高，粘結(jié)力強(qiáng)，耐老化，彈性模量高，線膨脹系數(shù)小，具有一定的彈性，膠本身強(qiáng)度及其粘結(jié)強(qiáng)度總是大于混凝土的強(qiáng)度。與其他加固方法相比，粘鋼加固技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，如不減小建筑凈空，不影響建筑外立面，不影響上層樓蓋結(jié)構(gòu)或屋面防水構(gòu)造，施工時(shí)對(duì)生產(chǎn)和冬小麥影響較小，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土的濕作業(yè)，施工設(shè)備簡(jiǎn)單，可有效的提高梁的抗彎剛度，粘鋼加固后幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重，因此不會(huì)引起基礎(chǔ)等其它構(gòu)件的連鎖加固。采用構(gòu)件外部粘鋼加法，鋼板厚，材質(zhì)，粘結(jié)劑采用冶金建筑研究院的結(jié)構(gòu)膠，對(duì)于這類(lèi)梁的加固是在梁底面粘貼鋼板，鋼板固定起初設(shè)計(jì)是用的釘，但是由于鋼板較薄和混凝土強(qiáng)度低，所以射釘又無(wú)鋼質(zhì)墊圈，錨固不力，而導(dǎo)致鋼板剝落，并且易造成鋼板翹曲，后來(lái)采用了木架板加對(duì)頭楔頂緊帶鋼，效果很好，即經(jīng)濟(jì)又安全可靠。采用粘鋼技術(shù)加固砼梁，技術(shù)可靠，工藝簡(jiǎn)單，不增加結(jié)構(gòu)自重，不會(huì)引起基礎(chǔ)等其他構(gòu)件的連續(xù)加固，不影響建筑使用功能，施工靈活，不占獨(dú)立工期，做到了對(duì)建筑質(zhì)量缺陷的處理，不影響施工進(jìn)度，具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。該法施工快速，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無(wú)顯著影響，但加固效果再很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。
4、粘板加固法。首先用噴砂機(jī)打磨混表面，去掉表面疏松層，然后用噴氣機(jī)清除混凝土表面的混凝土碎裂屑，環(huán)氧樹(shù)脂和固化劑按一定的比例混合，然后均勻地涂于板的板面和混凝土梁的表面上，粘貼時(shí)要趕出氣泡并壓平，粘貼后對(duì)粘貼面施加壓力，直到粘結(jié)劑養(yǎng)護(hù)完成。從加固的效果出發(fā)，進(jìn)行抗彎加固時(shí)，宜在梁的受拉面粘貼，進(jìn)行抗剪加固時(shí)，宜在梁的底面和側(cè)面粘貼的以形成型加固方案，提高試件的延性，為了保證加固梁的板與混凝土在使用過(guò)程中粘結(jié)完好，還可在端部采用錨固加固措施。直到破壞均表現(xiàn)出彈性特征，其力學(xué)性能與加固纖維的種類(lèi)和纖維的排列方向有關(guān)，因而可通過(guò)改變纖維的排列方向得到某一特定方向上最大的材料強(qiáng)度，進(jìn)行抗彎加固和抗剪加固的效果均與板纖維的布置方向有關(guān)。由粘的抗彎加固和抗剪加固的試驗(yàn)研究可知，在對(duì)梁進(jìn)行加固時(shí)，一般可同時(shí)提高梁的受彎承載力和受剪承載力，亦即抗彎加固和抗剪加固是相關(guān)聯(lián)的，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固時(shí)，應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)的具體情況，重點(diǎn)進(jìn)行某一方面的加固。
雨山14米路橋檢測(cè)車(chē)租賃應(yīng)用廣泛，能對(duì)大橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測(cè)維修與養(yǎng)護(hù)，廣泛用于橋梁加固、橋梁支座更換、橋梁裂縫修補(bǔ)、橋梁養(yǎng)護(hù)工程，竭誠(chéng)為廣大橋梁檢測(cè)單位、橋梁與隧道施工單位、維修養(yǎng)護(hù)單位，提供快捷、專用的操作平臺(tái)。
