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目前，我國(guó)所有的新建公路都是使用橡膠支座，其廣泛應(yīng)用的主要原因是橡膠支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工便捷，同時(shí)它的使用成本低，容易安裝，承載力強(qiáng)，收縮性好，不易折斷和變形，在公路橋梁的建設(shè)中起到了很大的作用。
臨湘21米橋梁檢測(cè)車出租為大家介紹橡膠支座的種類：
1、板式橡膠支座。這種橡膠支座是由各種橡膠片和較薄的鋼片結(jié)合鑄造的，它的主要作用是通過(guò)橡膠本身具有的彈性，最終實(shí)現(xiàn)豎向變位，通過(guò)橡膠的剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)其水平位移以及因溫差而引起的變形，同時(shí)可以減少車輛對(duì)橋梁的震動(dòng)。板式橡膠支座在建設(shè)中沒(méi)有區(qū)分固定支座與活動(dòng)支座，由于其具有一定的鋼性，所以水平位移面積不大，該支座只適合在寬度較小的橋梁修建中使用，一般不超過(guò)20m。板式橡膠支座有矩形圓形之分，其承壓等級(jí)為150kN～10000kN，支座的安裝必須保持平衡。
2、球冠式橡膠支座。這種橡膠支座是在板式橡膠支座上頂面形成高4mm～10mm高度不等的球面構(gòu)造，只有在平面上保持同一性，才能完成支座的受力功能。球冠式橡膠支座安裝建議，適用性能強(qiáng)，特別是在有坡度的橋梁上，受力效果更加優(yōu)秀；這種橡膠支座還能解決板式橡膠支座在安裝中存在的問(wèn)題，它還適用廣泛，一般橋梁以及大跨度橋梁，坡度大的橋梁都可以適用。
3、盆式橡膠支座。這種支座主要由鋼和橡膠構(gòu)造，在盆內(nèi)底板放置一塊受壓的橡膠板，密封于鋼盆中的橡膠在周圍的給壓力中釋放反作用力，可承受垂直壓力。其橡膠本身具有的彈性可以滿足橋梁的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)利用支座鋼板的自由滑動(dòng)，完成橋梁上部的水平位移。盆式橡膠支座的受力程度高，水平位移跨度大，活動(dòng)靈活，可以滿足大跨度橋梁的修建，其承載能力一般為800kN～60000kN。
4、鉛芯板橡膠支座。此支座主要是在板式橡膠支座的基礎(chǔ)上在其中心放置鉛芯，以提高支座的阻力功能，吸收多余的震動(dòng)，并在因受力發(fā)生變形時(shí)，可以瞬間恢復(fù)到原始狀態(tài)，使支座產(chǎn)生具有良好的阻力功能，特別是在地震區(qū)修建公路時(shí)，可以發(fā)揮極好的作用。這種支座的鉛芯棒必須是純鉛材質(zhì)，具體的安裝大小需要經(jīng)過(guò)測(cè)試才能得出。
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