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橋梁頂推法因?yàn)槠涫┕ふ嫉孛娣e少、施工全過程不中斷、構(gòu)造全面性好，且設(shè)備及模板能夠反復(fù)運(yùn)用，在施工全過程中沒有噪音且施工速度更快等優(yōu)勢(shì)而被迅速的推廣。
蕭山16米路橋檢測(cè)車出租為大家介紹橋梁頂推法施工特點(diǎn)：
1、頂推法能夠應(yīng)用簡易的設(shè)備修建長、大橋梁，施工費(fèi)用低，施工中平穩(wěn)、無噪音；可在水深、山谷和高橋墩上選用，還可以在曲率相同的彎橋和坡橋上應(yīng)用。設(shè)備簡易輕便，不用大型吊裝設(shè)備。
2、主梁按段預(yù)制，持續(xù)作業(yè)，結(jié)構(gòu)整體性好；因?yàn)椴挥么笮推鹬卦O(shè)備，因此，施工階段的長短一般可用10～20 m。節(jié)省施工用地，規(guī)?；闹谱鞣绞?，方便管理確保預(yù)制構(gòu)件品質(zhì)。
3、橋梁階段施工固定在一個(gè)場所預(yù)制，有利于施工管理、改進(jìn)施工條件，避免登高作業(yè)。另外，模板、設(shè)備可數(shù)次周轉(zhuǎn)應(yīng)用，在正常狀況下，階段的預(yù)制周期時(shí)間為7～10天。模板可周轉(zhuǎn)應(yīng)用，節(jié)省資產(chǎn)。節(jié)省人力資本，施工期內(nèi)對(duì)橋下列車的行車安全性危害小，安全性能較高。
4、頂推施工時(shí)，梁的支承情況發(fā)生變化，施工環(huán)節(jié)梁的支承情況與運(yùn)營階段的支承情況區(qū)別很大，因而，在梁橫截面設(shè)計(jì)和布索時(shí)要另外考慮施工與運(yùn)營的規(guī)定，從而導(dǎo)致用含鋼量較高；在施工時(shí)也可采用增設(shè)臨時(shí)墩、設(shè)置前導(dǎo)梁和其他對(duì)策，以減少施工內(nèi)力。適應(yīng)于連續(xù)梁、結(jié)合梁（橋面板）、簡支梁、拱橋（橋面縱梁，斜拉橋（主梁））等結(jié)構(gòu)。
5、頂推法宜在等截面梁應(yīng)用，當(dāng)橋梁跨徑過大時(shí)，采用等截面梁會(huì)導(dǎo)致材料使用量的不經(jīng)濟(jì)，也提升施工難度系數(shù)。
6、施工過程中對(duì)既有線鐵路線的危害較小。
7、頂推施工過程中因?yàn)榻孛嬲⒇?fù)彎矩的更替轉(zhuǎn)變，因而必須使用較多的臨時(shí)墩位，主體結(jié)構(gòu)工程的工程量也因而很大。
8、受頂推懸臂彎距的影響限定，頂推跨徑超過70~80m時(shí)不經(jīng)濟(jì)。
9、頂推過程中的反復(fù)應(yīng)力，促使橋梁梁高取值增加，臨時(shí)束多，張拉工序復(fù)雜。
10、伴隨著橋的長度不斷延長，施工進(jìn)展越來越遲緩，施工施工期也隨著拉長。
龍泉18米橋檢車租賃最大實(shí)現(xiàn)3.5米跨寬，4.7米跨高，覆蓋絕大多數(shù)橋梁檢測(cè)，在對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，需要注意混凝土強(qiáng)度、鋼筋分布及混凝土保護(hù)層厚度和鋼筋銹蝕程度等問題，并對(duì)橋梁外觀進(jìn)行病害等檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題就要及時(shí)解決，保證橋梁的安全通行，保護(hù)人們的出行安全。
