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隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路交通量不斷增加，超載重車輛不斷出現(xiàn)，公路橋梁負(fù)荷日趨加重，而公路橋梁本身在施工過(guò)程中受到一些難以控制的不利因素的影響，在建成運(yùn)營(yíng)中又受到風(fēng)、雨、水流的侵襲，溫度、濕度變化的影響，通過(guò)車輛荷載及沖擊的作用，甚至遭到地震、船舶撞擊的嚴(yán)重?fù)p害，使得其承載能力與交通需求的矛盾日益突出。
興業(yè)20米橋檢車出租介紹橋梁維修養(yǎng)護(hù)中常見的問題：
1、橋面不平、不潔。由于缺乏經(jīng)常性的維修養(yǎng)護(hù)，在車輛輪胎的不斷作用下，許多橋梁的橋面板易產(chǎn)生破壞，特別對(duì)于使用數(shù)十年以上的舊橋，或用瀝青材料鋪裝的橋面最易遭到破壞。橋面不平整對(duì)行車的影響，輕則使行車有輕微顛簸，重則產(chǎn)生跳車，以至不得不低速行駛，在簡(jiǎn)支梁的梁端接頭處和掛梁的懸臂梁掛梁支點(diǎn)處的填縫材料，由于缺乏養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生脫落，且遭受車輪的磨耗，從而出現(xiàn)較大溝槽，這是引起跳車的主要原因。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)跳車處時(shí)，即會(huì)引起臨近梁段的嚴(yán)正振動(dòng)，從而增加構(gòu)件的疲勞，對(duì)此如不改善，勢(shì)必將縮短橋梁的使用壽命，橋面上因長(zhǎng)期無(wú)人清掃、整理，所以橋面不清潔，泄水孔堵塞，這一問題在許多中、小型橋梁中普遍存在。橋面上不清潔往往體現(xiàn)在護(hù)輪帶下積存垃圾，泥土污物形成三角形硬塊，造成泄水孔被堵塞，下雨時(shí)橋面產(chǎn)生積水，車輛過(guò)橋時(shí)泥漿飛濺，影響行車通過(guò)。
2、橋面欄桿破損不完整。橋面欄桿損壞后，沒有及時(shí)維修修復(fù)，在許多失養(yǎng)的公路線上都能看到，造成橋面欄桿局部損壞的原因，絕大多數(shù)是機(jī)動(dòng)車交通事故造成的，部分橋梁是車載長(zhǎng)大笨重貨物在橋上行駛時(shí)不慎碰壞的，少數(shù)橋梁的欄桿是人為碰損或盜竊所致，橋梁欄桿損壞，如不及時(shí)修整，不但影響景觀，最重要的是使橋上交通缺少安全感。
3、橋頭產(chǎn)生跳車。由于橋頭引道高填土產(chǎn)生不均勻沉降，致使許多橋梁橋面而引道路面銜接處不夠平整，順適，從而使車輛駛過(guò)橋頭時(shí)，產(chǎn)生輕微或嚴(yán)重跳車。橋頭跳車不但影響車速，降低行車質(zhì)量，而且為司機(jī)、乘客所厭惡，長(zhǎng)期不消滅跳車現(xiàn)象，也會(huì)影響橋梁使用壽命，嚴(yán)重的跳車甚至引起汽車彈簧鋼板振斷事故。
4、橋梁構(gòu)件小壞小修。橋梁構(gòu)件由于施工或交付使用后出現(xiàn)的孔洞、裂縫、沉陷、變位等毛病在日常維修養(yǎng)護(hù)中缺乏經(jīng)常檢查與及時(shí)維修，致使鋼筋銹蝕，小裂縫發(fā)展成大裂縫，活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力，混凝土發(fā)生脫落現(xiàn)象等等。對(duì)橋梁的下部墩臺(tái)，錐坡，護(hù)岸，上部物件的背面極少巡視查看，因此發(fā)生問題也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，汛期抗洪能力極差，易遭水毀，所以有的橋梁小病不治釀成大病。
5、橋孔通水不暢，通航凈空不足。不少中小橋的橋孔水流不暢，橋孔附近河床淤塞，位于城鎮(zhèn)郊區(qū)和工廠附近的橋梁，由于排放大量生活污水和工業(yè)廢水，使橋孔淤塞更為嚴(yán)重。橋孔淤塞后，在日常維修養(yǎng)護(hù)工作小又沒有適時(shí)地清理疏導(dǎo)河道，汛前也很少做這種泄洪準(zhǔn)備工作，因此汛期一到，橋孔泄洪能力差，不該水毀的橋梁也會(huì)被洪水沖垮。
6、橋梁承載能力不足，危橋情況不明?，F(xiàn)有公路上的橋梁是在不同的時(shí)期按不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，因此共承載力顯然不同，特別是對(duì)于建國(guó)前建造的橋梁，其標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有通行車輛軸重不相適應(yīng)，顯得過(guò)低。加上近年來(lái)，由于超重車輛越來(lái)越多，對(duì)橋梁承載能力的要求也就越來(lái)越高，橋梁承載能力不足是當(dāng)前橋梁維修加固工作中的主要問題。對(duì)一些確實(shí)承載能力過(guò)低，或遭受嚴(yán)重破壞，已不能正常發(fā)揮作用的橋梁，其承載能力受到限制，可定為危橋，對(duì)車輛通行加以限制，然而往往對(duì)這部分危橋缺乏必要的調(diào)查研究，對(duì)危橋危到什么程度，能通過(guò)多大重量的車輛不甚明確。
7、路寬橋窄，形成瓶頸，影響通過(guò)能力。許多橋梁由于建造年限較長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)較低，橋面窄小，在公路路線的維修改建中，往往路面拓寬后，而橋梁又沒有相應(yīng)拓寬改建，形成瓶頸，既影響通過(guò)能力，又增加行車的危險(xiǎn)性。
8、橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)不明，以致產(chǎn)生錯(cuò)誤和混亂。橋梁兩端往往必須設(shè)置荷載標(biāo)志，特別是對(duì)于交通繁忙，常有大件運(yùn)輸?shù)母删€公路上的某些橋梁，應(yīng)設(shè)置限制軸重標(biāo)志，以提醒過(guò)橋車輛司機(jī)注意，然而一些橋梁由于年久失修，資料丟失，或資料雖齊全，但對(duì)設(shè)立標(biāo)志不重視，所以在許多橋梁中沒有按規(guī)定設(shè)立荷載標(biāo)志。由于橋梁建造的年代不同，其荷載標(biāo)準(zhǔn)也不同，而且橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)變化頻繁，如果對(duì)橋梁技術(shù)檔案資料不重視，則往往還會(huì)出現(xiàn)把橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)搞錯(cuò)或設(shè)置標(biāo)志不明確的問題。
平南21米路橋檢測(cè)車租賃的投入使用，填補(bǔ)了公路橋梁病害檢測(cè)工作的空白，檢查人員可以通過(guò)路橋檢測(cè)車工作平臺(tái)在橋墩和橋面連接位置，用儀器對(duì)橋進(jìn)行檢測(cè)，既方便又省時(shí)，不僅可以檢測(cè)橋梁，還能升降、運(yùn)送檢測(cè)人員，真可謂“上天入地”。
