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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋頂推法施工是沿橋縱軸方向，在橋臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)澆筑梁段，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施加預(yù)應(yīng)力，向前頂推，空出底座繼續(xù)澆筑梁段，隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié)，直至將整個(gè)橋梁梁段澆筑并頂推完畢，最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋。
上城21米橋檢車租賃為大家分析橋梁頂推法的施工特點(diǎn)：
1、頂推法可以使用簡(jiǎn)單的設(shè)備建造長(zhǎng)、大橋梁，施工費(fèi)用較低，施工平穩(wěn)、無噪聲，可在深水、山谷和高橋墩上采用，也可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用。
2、主梁分段預(yù)制，連續(xù)作業(yè)，結(jié)構(gòu)整體性好。由于不需大型起重設(shè)備，所以施工節(jié)段的長(zhǎng)度可根據(jù)預(yù)制場(chǎng)條件及分段的合理位置選用，一般可取用10～20。
3、梁段固定在同一個(gè)場(chǎng)地預(yù)制，便于施工管理改善施工條件，避免高空作業(yè)。同時(shí)，模板與設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用，在正常情況下梁段預(yù)制的周期7～10天。
4、頂推施工時(shí)梁的受力狀態(tài)變化較大，施工應(yīng)力狀態(tài)與運(yùn)營(yíng)應(yīng)力狀態(tài)相差也較多，因此在截面設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力束布置時(shí)要同時(shí)滿足施工與運(yùn)營(yíng)荷載的要求。在施工時(shí)也可采取加設(shè)臨時(shí)墩、設(shè)置導(dǎo)梁和其它措施，減少施工應(yīng)力。
5、頂推法宜在等截面梁上使用，當(dāng)橋梁跨徑過大時(shí)，選用等截面梁造成材料的不經(jīng)濟(jì)，也增加了施工難度，因此以中等跨徑的連續(xù)梁為宜，推薦的頂推跨徑為40m～45m，橋梁的總長(zhǎng)也以500m～600m為宜。
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