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橋梁伸縮縫安裝由于設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)單薄的部位，直接接受車輛荷載的重復(fù)作用，又多暴露于大自然中，遭到各種自然要素的影響，伸縮安裝極易損壞。普通來(lái)說，惹起橋梁伸縮縫破損的緣由是設(shè)計(jì)不周、安裝本身問題、后澆壓填資料選擇不當(dāng)、施工不合理等要素形成橋梁伸縫不同水平的。
因而，伸縮安裝是極易損壞，而又難修補(bǔ)的部位。伸縮安裝產(chǎn)生破損的緣由也是多方面的。橋梁伸縮縫破損的緣由，橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不周。設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能謹(jǐn)慎思索，在重復(fù)荷載作用下，梁端破損惹起伸縮安裝失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，招致伸縮安裝破損。
伸縮縫安裝本身存在問題。伸縮安裝自身結(jié)構(gòu)剛度缺乏錨固的構(gòu)件強(qiáng)度缺乏，在營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生不同水平的毀壞。伸縮安裝的后澆壓填資料選擇不當(dāng)。對(duì)伸縮安裝的后澆壓填資料沒有認(rèn)真看待、精心選擇，致使伸縮安裝營(yíng)運(yùn)質(zhì)量降落，產(chǎn)生不同水平的病害。
施工不科學(xué)合理。施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)請(qǐng)求完成，人為地放大和減少，定位角鋼位置不正確，致使伸縮安裝不能正常工作。這樣會(huì)呈現(xiàn)下列狀況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性。
會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮安裝的錨固鋼筋焊接的不夠結(jié)實(shí)，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫自身形成隱患；施工時(shí)伸縮安裝裝置的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，運(yùn)用過程中，在重復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。
橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。
橋梁伸縮縫因?yàn)榉N種原因也會(huì)遭到損壞，下面就跟大家關(guān)于橋梁伸縮縫如何控制施工質(zhì)量做一下討論。
武漢新順暢橋檢車租賃公司簡(jiǎn)述橋梁伸縮縫更換施工質(zhì)量控制的方法：
1.我們?cè)诓牧线x擇上要合理選擇伸縮縫裝置，剛度和質(zhì)量首要考慮的因素。但我們還要考慮以下種種因素，例如：伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲等因素。
2.加強(qiáng)伸縮縫更換施工過程控制
?。?）在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固；
?。?）安裝應(yīng)該在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行；
（3）安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈；
（4）要注意焊接順序，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求；
?。?）應(yīng)采用快凝高強(qiáng)膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗震抗?jié)B的密實(shí)度。
3.加強(qiáng)交通協(xié)調(diào)工作，避免影響工程質(zhì)量及進(jìn)度。當(dāng)施工完成后，交通也是一大因素，既要保證交通的正常行駛，又要保證路面必須封閉施工，為解決這一矛盾，我們必須掌握施工的進(jìn)度，以便及時(shí)作出合理的調(diào)整。
