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隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，混凝土以其取材廣泛、價(jià)格低廉、高抗壓強(qiáng)度、可成型性以及耐火好、難風(fēng)化、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用橋梁建設(shè)中。
貴港18米路橋檢測車出租分析混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因：
1、荷載引起裂縫。荷載裂縫主要指橋梁在正常運(yùn)營狀態(tài)下，由于動(dòng)載荷載引起的裂縫。荷載裂縫就其成因主要分為兩種，一種是直接應(yīng)力裂縫，另一種是次應(yīng)力裂縫。由于設(shè)計(jì)階段計(jì)算、施工方法與工藝選擇及使用階段養(yǎng)護(hù)等階段不合理等產(chǎn)生的直接應(yīng)力引起的裂縫稱為直接應(yīng)力裂縫。次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫，產(chǎn)生的原因有結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)的外荷載作用下，實(shí)際的工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入，或者在計(jì)算中有忽略不考慮的因素，故而在某些部位引起次生內(nèi)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂，橋梁結(jié)構(gòu)中鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿后計(jì)算圖示難以精確模擬，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)置受力鋼筋使得橋梁結(jié)構(gòu)與實(shí)際結(jié)構(gòu)有出入。
2、溫度變化引起裂縫。溫度裂縫是由于物體熱脹冷縮的性質(zhì)而引起的，混凝土結(jié)構(gòu)在內(nèi)部或者外部環(huán)境發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生變形，因?yàn)樽冃问艿郊s束而在結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)該內(nèi)力超過混凝土的開裂強(qiáng)度時(shí)，混凝土發(fā)生開裂。其中主要因素有年月溫差引起的裂縫，日照使得橋梁局部升溫不同引起的裂縫，極端天氣造成溫度突降引起的裂縫，施工方水化熱引起的裂縫等等。
3、混凝土收縮徐變引起的裂縫?；炷猎谡麄€(gè)硬化過程中，由于水分的流失造成混凝土收縮，在長期的荷載作用下，混凝土亦會(huì)因?yàn)槭┘拥暮奢d而發(fā)生緩慢的變形，這些都會(huì)引起混凝土的開裂。
4、地基變位引起裂縫。在結(jié)構(gòu)物中，特別是對于超靜定結(jié)構(gòu)，地基的不均勻沉降和水平移位等變形，會(huì)引起結(jié)構(gòu)物的內(nèi)力進(jìn)而引發(fā)結(jié)構(gòu)開裂，主要影響因素有地質(zhì)勘查精確度不夠、試驗(yàn)資料不夠準(zhǔn)確，地基地質(zhì)差異太大或結(jié)構(gòu)荷載差異過大，結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)類型差別較大及基礎(chǔ)分期建造，還有其他諸如地基凍脹，橋梁建成后地基條件發(fā)生變化以及基礎(chǔ)處于不良低至等引起的橋梁基礎(chǔ)變位。
5、鋼筋銹蝕引起裂縫。由于不同的原因?qū)е禄炷羶?nèi)部鋼筋銹蝕，而鋼筋在銹蝕的過程中體積膨脹到原來體積的2-4倍，從而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生應(yīng)力進(jìn)而破壞開裂。
6、凍脹引起裂縫。由于外部環(huán)境氣溫降低至零下，造成混凝土空隙中的伸入水發(fā)生冰凍，水汽凍結(jié)的過程中膨脹，從而導(dǎo)致混凝土發(fā)生破壞，凍脹引起裂縫的機(jī)理同鋼筋銹蝕引起裂縫的機(jī)理類似。
7、施工材料和施工工藝引起裂縫。在施工過程中，由于施工材料不達(dá)標(biāo)，從而導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降，進(jìn)而在荷載或其他因素的作用下產(chǎn)生裂縫，在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，因施工工藝選擇不當(dāng)、施工質(zhì)量低劣等原因，造成結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂。
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