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公路橋梁伸縮縫一貫是橋梁行車道的薄弱環(huán)節(jié)，縫體在預(yù)留槽中焊接就位后，在槽中澆注普通砼來錨固伸縮裝置，伸縮縫過早出現(xiàn)損壞，會嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命和行車安全，如何找到這些病害形成的原因，并有針對性地采取一些技術(shù)措施加以防治，是我們公路橋梁管理的一項主要責(zé)任。
姑蘇21米路橋檢測車出租分析橋梁伸縮縫前期病害產(chǎn)生原因：
1、橋梁伸縮縫砼養(yǎng)護(hù)困難。由于橋梁伸縮縫安裝工程屬于路面后期卡脖子要害工程，伸縮縫裝不完，路就按時通不了車，所以業(yè)主對伸縮縫安裝工期卡的很緊，而且每到工程后期收尾，路上交叉施工車輛很多，伸縮縫澆注完砼完對車輛很難控制，為了趕工期，有時剛剛安裝完橋梁左幅伸縮縫，右幅后澆伸縮縫砼養(yǎng)護(hù)48小時就出現(xiàn)車輛碾壓，使砼過早破損。待通車后，尤其是到了晚上，常常有些超載車輛無視道路上設(shè)置的禁止警示牌，自行闖入，對伸縮縫砼造成質(zhì)量破壞，所以要加強砼養(yǎng)護(hù)交通管制，禁止一切車輛通行。
2、橋梁梁端間隙。由于橋梁客觀上存在熱脹冷縮現(xiàn)象，且伸縮縫需要埋設(shè)在梁板的端部，需要預(yù)留槽口，這對梁板結(jié)構(gòu)而言是在斷面上的一種削弱。而設(shè)計時沒有設(shè)縫或沒有對梁端部慎重考慮，在荷載反復(fù)作用下，導(dǎo)致梁端內(nèi)在的先期破損，進(jìn)而引起伸縮裝置失靈，致使縫體伸縮功能失效，表現(xiàn)為兩側(cè)現(xiàn)澆混凝土的深度開裂、破損。這不僅降低了行車的舒適性，而且還會對梁體結(jié)構(gòu)構(gòu)成威脅性病害，直接影響到橋的使用壽命。伸縮縫處兩梁端之間或梁端與橋臺之間預(yù)留間隙要滿足設(shè)計要求，預(yù)留間隙不能出現(xiàn)波浪形、鋸齒型，梁端間隙要用泡沫塑料板及時添實，防止雜物進(jìn)入，否則影響梁體的正常移動，這是保證伸縮縫裝置正常工作的前提條件。
3、縫體膠條內(nèi)積存雜物。開放交通后，不能及時清理掉入縫口內(nèi)的雜物，使縫體失去自由伸縮的功能，這樣的話由于伸縮應(yīng)力使砼把膠條頂爛，石頭會刺破密封膠條，造成漏水或積雪，使錨固件受腐蝕和砼經(jīng)過多次反復(fù)凍融，使伸縮縫破壞，伸縮縫使用性能得不到保證。
4、交通流量大，超限超載車輛多。由于近幾年來，公路上行駛的車輛特別是重型貨車越來越多，對伸縮縫鋼軌的沖擊作用逐年增加，使縫體附近區(qū)域內(nèi)砼疲勞破損，出現(xiàn)伸縮縫破壞。
南通22米橋梁檢測車租賃性能優(yōu)越，能夠在不同高低的橋梁進(jìn)行檢測與檢修維護(hù)工作，尤其是在海上橋梁，高速路橋，高架橋橋梁，輕軌施工于建筑的場合是離不開此車輛的幫助，每輛車配備專業(yè)的司機和操作人員，配合橋梁檢測施工人員高效的完成任務(wù)。
