武漢新順暢建筑工程有限公司主要經(jīng)營橋梁維修加固、支座更換、防腐涂裝、橋檢車租賃四個核心業(yè)務。

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橋梁碳纖維加固

武漢新順暢橋檢車租賃公司簡述橋梁裂縫的原因及兩種碳纖維加固的方法

作者: 來源: 日期:2020/7/24 9:05:26 人氣:12 評論:0

  武漢新順暢橋檢車租賃服務熱線:18171099518  于經(jīng)理。公司技術(shù)實力雄厚,施工設備先進,檢測設備齊全,專業(yè)承接 全國橋梁伸縮縫安裝、橋梁同步頂升支座更換、橋面防水養(yǎng)護、橋梁加固維修、橋梁檢測、橋梁工程、建筑工程、橋檢車租賃、工程機械設備租賃、高空施工等等工程。公司有著多年的為橋梁管理單位提供橋梁病害勘測、維修施工方案的經(jīng)驗。公司運用先進工藝設備,并擁有專業(yè)的技術(shù)和施工隊伍!

  目前,我國橋梁大多都是建國后設計、修建的,經(jīng)過幾十年的使用,逐漸產(chǎn)生了一系列的病害,其中最常見的就是---橋梁裂縫。橋梁裂縫產(chǎn)生的原因非常復雜,而且種類繁多,其中最為多見的就是溫度裂縫。

  武漢新順暢路橋養(yǎng)護公司對橋梁的溫度裂縫分析:

  1、外部原因:日照;驟然降溫。

  2、內(nèi)部原因:常見的施工中引起溫度裂縫主要有以下兩種情況:

 ?。?)基礎(chǔ)約束。當大體積混凝土基礎(chǔ)澆筑在堅硬基巖或厚大的老混凝土表層時,因結(jié)構(gòu)整體性要求沒有或不能采取隔離層等放松約束的措施,混凝土在大氣溫度及其水化熱溫度的作用下,混凝土內(nèi)部溫度很大,當混凝土因降溫的收縮變形受到巖石地基或老混凝土墊層的約束時,將會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)很大的拉應力而產(chǎn)生約束裂縫。這列裂縫常在混凝土澆筑后2-3個月或更長的時間出現(xiàn),裂縫較深,有時是貫穿性的。

  受堅硬基巖及老混凝土約束是大體積混凝土產(chǎn)生嚴重裂縫的主要原因?;A(chǔ)部分混凝土澆筑時必須嚴格控制溫度。

 ?。?)基巖不平整?;鶐r不平整也能引起的裂縫,澆筑在高低相差較大的基巖面上的大體積混凝土塊易發(fā)生這種裂縫。因在混凝土澆筑后,內(nèi)部溫度較高,降溫過程中受基巖約束作用,基巖表面有突變,則容易在該處形成應力集中而開裂。

  武漢新順暢路橋養(yǎng)護公司簡述橋梁裂縫加固技術(shù)的具體介紹:

  1、在裂縫修補中,充填法是最為常見的施工方法,這是一種適合于修補較寬裂縫(0.5毫米以上)的方法。

  2、碳纖維加固法,這種方法又分碳纖維布加固和預應力碳纖維板加固系統(tǒng)。今天武漢新順暢著重給大家介紹碳纖維加固法!

  碳纖維加固法以其強度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優(yōu)良特性受到土木工程界的普遍關(guān)注,是一項極具發(fā)展?jié)摿Φ氖┕し椒?。碳纖維抗拉強度、彈性模量和鋼材相比具有同等以上的優(yōu)良特性,可滿足承載力要求;重量僅為鋼材的1/5,容易搬運,不受施工場所狹窄限制,具有良好的可操作性;耐腐蝕、不生銹,對受鹽害和腐蝕物質(zhì)影響的混凝土結(jié)構(gòu)物有良好的保護效果。

  碳纖維布加固:用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結(jié)構(gòu)上,形成一個新的復合體,使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,增大結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力,提高強度、剛度、抗裂性和結(jié)構(gòu)的延性。

  碳纖維布加固具體的施工流程:基面處理?;谋砻鎽娲蚰?,無任何附著物,粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角,最小內(nèi)徑內(nèi)20毫米;滾涂底層環(huán)氧樹脂膠,并修正不何處,上墨線;滾涂環(huán)氧樹脂浸漬膠到粘結(jié)面上,膠量必須充足飽滿;將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面,碳纖維布要平直、延展;再次在布材上滾涂環(huán)氧樹脂浸漬膠,保證充分覆蓋布的表面,確保充分浸潤碳纖維布的纖維中;使用硬橡膠棍或塑料刮板反復碾壓促使碳纖維布平直、延展、無氣泡,粘合劑充分滲透;再次涂膠滲透,并使用刮板反復刮壓脫泡;最后用3-6毫米的砂石灑在涂有膠的施工面上,確保粉刷層的粘結(jié)性。

  預應力碳纖維板加固系統(tǒng):預應力碳纖維板加固系統(tǒng)對原結(jié)構(gòu)施工預應力,改變原結(jié)構(gòu)的受力,以達到提高橋梁剛度和強度的目的。

  預應力碳纖維板及錨具系統(tǒng)施工工程中的注意事項:碳纖維板為脆性材料,因錨具安裝質(zhì)量或張拉操作不當?shù)仍颍伎赡艹霈F(xiàn)劈裂、斷裂等情況,其彈性應力可能會傷害現(xiàn)場的工作人員,應設置好預防保護措施;不同項目,所用預應力碳纖維板錨具的埋板尺寸不能通用,因為要避讓構(gòu)件鋼筋、預應力筋及預應力鋼絞線,不同項目,鋼筋布置不同,甚至有的同一個項目鋼筋布置都不同,所以,在施工過程中,要隨時觀察;施工人員在鉆孔和使用膠粘劑時,應佩戴口罩,手套等勞動保護用品。采取必要的安全保護措施;施工現(xiàn)場使用膠粘劑時必須保持通風、注意防火;如不慎污染到皮膚,可用無水乙醇擦拭后清水沖洗。如果不慎污染眼睛及破壞粘膜,請立即到醫(yī)院就醫(yī);雖然膠粘劑產(chǎn)品進行了無毒安全檢測,但是也不排除個別施工人員有過敏反應,如發(fā)生過敏反應請停止接觸。

  預應力碳纖維板加固施工流程:

 ?。?)碳纖維板刮抹膠液后,重新安裝千斤頂并調(diào)整處于水平位置,加壓張拉至設計張拉應力值的5%,刻錄錨具張拉移動起始線。

 ?。?)加壓張拉至設計張拉應力值的10%,檢查碳纖維板邊緣與梁面之間是否有膠液擠壓溢出,如局部未出現(xiàn)膠液擠壓溢出現(xiàn)象,應瀉壓補充膠液后再張拉,檢測錨具行程位移是否應對張拉時的刻錄線。

 ?。?)分段加壓張拉至張拉應力值的50%、80%、100%,檢查錨具張拉行程位移是否應對預應力張拉的刻度值,如全長超過6%應檢查安裝是否有問題,并采取措施及時調(diào)整,如錨具張拉行程位移對應預張拉時的刻錄值全長超過10%時,應停止張拉更換碳纖維板。

 ?。?)當張拉應力值和張拉行程位移滿足要求后,可將螺母旋緊至張拉端固定支架的側(cè)面,停頓5分鐘沒有其他異常情況,為保障錨具索固定后內(nèi)縮滿足要求,應慢慢加壓至張拉設計應力值的100%。然后,持荷三十分鐘,看系統(tǒng)有沒有明顯滑移,崩裂等現(xiàn)象,確定系統(tǒng)安全后,張拉至設計值的103%,再鎖緊螺母,卸支架等。

 ?。?)加壓或減壓時,千斤頂行程速度應控制在20毫米每分鐘以內(nèi),嚴禁快速升降千斤頂行程,并且所有張拉都應在預應力碳板專用膠適用期內(nèi)完成。

  武漢新順暢路橋養(yǎng)護公司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和售后支持,不斷為客戶帶來價值!

  企業(yè)宗旨:奉獻自我,為工程建設做貢獻。

  效益宗旨:以質(zhì)量求生存、以管理求效益。

  生存宗旨:以業(yè)主滿意為目的,以優(yōu)良的工程服務社會。

  質(zhì)量宗旨:以規(guī)范為標準,以科學的施工方法為前提。

新順暢碳纖維加固.jpg

    標簽:橋梁裂縫修補 碳纖維加固方法
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