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隨著我國的快速發(fā)展，越來越多的橋梁都開始投入建設，而墩臺又是橋梁施工的基礎，在做好充足的施工準備后，與墩臺工程基本情況相結合，根據(jù)施工方案內(nèi)容，采用多種工藝進行墩臺身施工，確保施工的順利高效完成，使工程質(zhì)量與效率與施工標準充分符合。
武宣14米路橋檢測車租賃為大家分析道路橋梁墩臺施工工藝：
1、支架搭設技術。在施工過程中，支架搭設屬于關鍵環(huán)節(jié)之一，該項工程的順利實施不但可保證墩臺身的施工安全，還能夠提高整體工程質(zhì)量水平。支架搭設可為后續(xù)模板、鋼筋施工提供平臺，為墩柱主筋位置確定提供便利。在支架搭設過程中，首先要對施工現(xiàn)場環(huán)境進行清理，去除垃圾與雜物，并做好施工現(xiàn)場的壓實工作，避免土地坑洼或者雨水浸泡降低地基穩(wěn)定性。
2、鋼筋施工技術。鋼筋施工主要分為三個步驟，一是在承臺頂部做好鋼筋預埋，以設計標準為依據(jù)，對柱墩平面位置進行測量放樣，將PVC管進行預埋；二是檢查鋼筋質(zhì)量是否符合工程規(guī)定，如若符合便開始混凝土澆筑，在澆筑過程中應強化預埋件保護，防止其在施工中受到損壞；三是鑿除墩身部位附著的混凝土，對其進行沖洗后完成墩柱鋼筋綁扎，利用鋼筋網(wǎng)加固，與四周鋼筋交叉點焊接在一起，并綁扎加固，在搭建好的平臺中進行鋼筋綁扎，保持各個間距均勻一致，注重接頭處理，做好焊接工作，提高鋼筋綁扎施工質(zhì)量。
3、模板施工技術。以墩臺身的實際高度為依據(jù)，對模板的形狀、尺寸進行明確，注重模板質(zhì)量檢測，提高模板外表整潔度。根據(jù)施工標準完成模板拼接，避免出現(xiàn)錯臺問題，在拼接中要做到嚴絲合縫，盡可能的減少和避免裂縫出現(xiàn)，進而防止施工時出現(xiàn)漏漿。在具體施工中，可以利用雙面膠增加縫隙的緊密度，強化工程質(zhì)量控制，使面板平整度能夠低于3mm，裂縫低于2mm。與現(xiàn)場實際施工需求相結合，選擇最佳的槽鋼與角鋼，在出廠之前完成模板后背的槽鋼、角鋼拼接，在立模之前應確立邊界線，并用砂漿壓平，當砂漿固化后再完成立模施工，以此來提高施工質(zhì)量，使模板施工充分滿足墩臺身施工要求。
上林16米橋梁檢測車出租采用通道式工作平臺，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時檢測人員能方便地從橋面進入平臺或返回橋面，如配置升降機則可大大增加下橋深度，主要作用于各種路橋養(yǎng)護工程施工，橋梁伸縮縫，交通安全設施的銷售、安裝與維護等工程。
