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隨著我國(guó)公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，有的橋梁已經(jīng)逐漸進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修階段，為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求，保證橋梁工程質(zhì)量，使之能繼續(xù)安全地為公路運(yùn)輸服務(wù)，必須對(duì)橋梁工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行鑒定。
懷遠(yuǎn)14米橋梁檢測(cè)車租賃告訴大家常用的路橋檢測(cè)技術(shù)：
1、超聲波檢測(cè)技術(shù)。超聲波檢測(cè)技術(shù)的原理主要是瞬間應(yīng)力波，即通過(guò)采用一種短促的機(jī)械撞擊橋梁使其產(chǎn)生低頻應(yīng)力波，該波傳導(dǎo)至橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，由于橋梁的斷裂面、沖擊面及其它面間的波瞬間會(huì)產(chǎn)生共振，相應(yīng)共振的波信號(hào)(時(shí)間和頻率曲線)可以進(jìn)一步提供有關(guān)空隙位置的信息。據(jù)此工程人員可以測(cè)定出橋梁結(jié)構(gòu)的完整性或者裂縫的位置。因此，超聲波可以被用來(lái)對(duì)橋梁進(jìn)行綜合檢測(cè)和維修，包括橋梁、橋板以及樁橋等部位。但對(duì)于管道相交、采用別的材料的管道以及道路路基密實(shí)性等方面，還有不足之處，有待進(jìn)一步研究。
2、探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。探地雷達(dá)主要是將高頻電磁脈沖波(10-1000MHz或更高)由發(fā)射天線以寬頻帶短脈沖形式送入地下。在地下傳播的過(guò)程中，該脈沖將會(huì)遇到不同電性介質(zhì)的交界面，部分能量將會(huì)被反射至地面被天線接收。工程人員通過(guò)反射波到達(dá)地面的時(shí)間和反射波的波幅來(lái)反映地下介質(zhì)的的特點(diǎn)。探地雷達(dá)能精確測(cè)定缺陷區(qū)的大小、形狀和深度，具有速度快、操作方便，不受周圍環(huán)境影響，可以在大范圍內(nèi)應(yīng)用檢測(cè)等優(yōu)勢(shì)。探地雷達(dá)主要是對(duì)道路基層密實(shí)性、道路路面厚度、基層厚度、含水及擋土墻病害等進(jìn)行檢測(cè)，另外還可被運(yùn)用于道路材質(zhì)、濕度、裂縫、橋粱結(jié)構(gòu)等的檢測(cè)。但是該技術(shù)對(duì)儀器要求較高，并且分析檢測(cè)人員必須具有大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的豐富工程實(shí)踐。
3、光纖應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)。利用對(duì)某些特定物理量敏感的特性，光纖可以將外界物理量轉(zhuǎn)換成能夠直接測(cè)量的光信號(hào)。橋梁檢測(cè)中采用這種技術(shù)，可測(cè)量和監(jiān)測(cè)橋梁鋼索的索力及預(yù)應(yīng)力連續(xù)混凝土梁內(nèi)部應(yīng)力、應(yīng)變特性，構(gòu)成所謂的光纖智能橋梁。與傳統(tǒng)的傳感器相比，光纖應(yīng)變傳感器具有不受環(huán)境限制，絕緣耐高壓耐腐蝕，即使在易燃易爆的環(huán)境中也可以正常運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)它還具有重量輕，體積小，精度高、實(shí)用性強(qiáng)、形狀任意性等優(yōu)點(diǎn)。
大通16米路橋檢測(cè)車出租配有實(shí)時(shí)監(jiān)控或通信系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)了解橋下的作業(yè)情況，方便、及時(shí)、準(zhǔn)確地調(diào)整檢測(cè)方位和位置，具備承載能力大，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)越，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，并為處于不同自然條件下建筑特點(diǎn)不同的各種橋梁，提供不同類型的橋梁檢測(cè)車。
