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橋梁支座主要應用于鐵路橋梁、公路橋梁、城市立交橋、高架橋等項目中，也可用于大型建筑結構中。但如此多的支座類型，每種支座的特征又不盡相同，使用時究竟該如何選擇呢？
下城22米路橋檢測車租賃為大家介紹橋梁支座的選擇標準：
1、由于橋梁的具體結構結構形式、跨徑、荷載等級、支點反力的大小、梁體的變形程度等指標各不相同，并且不同位置的橋梁上部行車類型有所區(qū)別，橋梁所處地理位置是否處于地震多發(fā)區(qū)等，這些都對橋梁支座提出了不同的需求，所以選擇何種類型的支座，要參考這些具體因素。
2、對于高速公路橋梁和一些小型公路橋梁，由于其跨徑小、上部結構的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的大、中跨度連續(xù)橋梁，由于其跨徑較大、上部結構的反力及變形大，一般選用盆式橡膠支座或球型支座。而根據鐵路橋的自身特性，一般采用盆式橡膠支座和鋼支座。
3、除了這些常規(guī)的支座，在一些特殊的環(huán)境下，還需要選擇使用一些特殊類型的支座產品。對于沿海及跨海橋梁，由于環(huán)境對橋梁及支座本身的腐蝕較為嚴重，為保證支座使用壽命，則多選用耐蝕支座產品，如耐蝕球型支座。由于我國幅員遼闊，北方高緯度地區(qū)及高山區(qū)域環(huán)境溫度低，為保證鋼材應力，多選用低溫用支座。
4、對于處于地震多發(fā)的公路、鐵路橋梁，為減小地震對橋梁的損害，現(xiàn)多選用抗震支座或減隔震支座產品。對于上部結構存在向上反力的橋梁，一般選用拉壓支座。對于懸索橋、斜拉橋等存在漂浮結構的橋梁，在梁體橫向一般需要選用抗風支座產品。
5、另外，還有一些選擇會受到施工方式的影響，如對于跨鐵路、高山跨峽谷的橋梁，為了不干擾鐵路運行和減小施工難度，多選用轉體法施工，因此多選用轉體球鉸產品?？傊?，在選擇橋梁支座時，要遵循經濟、安全、實用、易維護等原則，以免造成不必要的資源浪費。
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