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在現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展中，我國交通運輸水平得到了很大提升，為高速公路橋梁建設(shè)帶來了很大的機遇，在高速公路橋梁建設(shè)過程中，存在各種各樣的病害。
天峨20米橋梁檢測車租賃分析高速公路橋梁的常見病害及原因：
1、橋面鋪裝病害。橋面鋪裝病害是高速公路橋梁建設(shè)中的常見病害之一，主要體現(xiàn)在以下方面：第一，高速公路橋梁中的車輛長期處于超載、超限的狀態(tài)，很多高速公路橋梁的橋面板不滿足預(yù)期年限的實際要求，出現(xiàn)了嚴(yán)重的凹凸不平、網(wǎng)狀開裂等問題。在高速公路橋梁建設(shè)中，橋梁鋪裝破壞為建設(shè)工作的實施帶來了很大難題，尤其在氣候寒冷的地區(qū)，高速公路橋梁建設(shè)部門需要實行除冰、鹽消除橋面中的積雪，其主要原因是在氯鹽侵蝕、凍融破壞的影響下，橋梁鋪裝的使用年限會有所縮短，帶來嚴(yán)重的病害問題。通常情況下，橋梁鋪裝病害的主要表現(xiàn)形式有裂縫、剝落、坑洞、磨光等，受橋梁結(jié)構(gòu)形式、橋梁構(gòu)件種類、建設(shè)環(huán)境、施工質(zhì)量等因素的影響，基本構(gòu)件缺陷部位、種類和程度都有很大差異。并且，高速混凝土公路橋梁上部結(jié)構(gòu)部件的缺陷主要表現(xiàn)為混凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋銹蝕、混凝土質(zhì)量不滿足要求、異常變形等。第二，伸縮縫病害。一般情況下，伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造較弱的部位，在車輛反復(fù)荷載的作用下，會出現(xiàn)破壞問題。在城市化建設(shè)日益推進(jìn)的大背景下，交通擁堵問題日益嚴(yán)重，重車數(shù)量越來越多，導(dǎo)致很多老舊的伸縮縫遭受嚴(yán)重破壞，在很大程度上影響著車輛的行使性能，并對橋梁自身的結(jié)構(gòu)造成了破壞，如橋面伸縮縫問題，導(dǎo)致雨水從下滲漏，嚴(yán)重破壞了高速公路橋梁的梁體端部結(jié)構(gòu)，還會出現(xiàn)支座銹蝕問題。并且，受高速公路橋梁橋面板剛度的影響，也會出現(xiàn)裂縫問題，如橋面板薄的情況下，在車輪荷載的影響下會出現(xiàn)變形，長期發(fā)展下去會出現(xiàn)裂縫問題。
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)病害。高速公路橋梁上部結(jié)構(gòu)病害主要是基本受力構(gòu)件出現(xiàn)一定的缺陷，在橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件類型、建設(shè)環(huán)境等因素的影響下，基本構(gòu)件缺陷位置、種類和程度會有所不同，如混凝土公路橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的缺陷主要是車輛荷載過大。在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中，汽車大型化發(fā)展十分迅速，車輛載重日益增加，甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重的車輛超載運行問題，這就使得橋面板單車重力、車輪荷載超出橋梁設(shè)計荷載等級。并且，受橋臺下沉的影響，高速公路橋梁結(jié)合位置在伸縮縫破壞的影響下出現(xiàn)高差，尤其在車輪經(jīng)過時帶來嚴(yán)重沖擊。其次，橋面板破碎。在高速公路橋梁建設(shè)過程中，混凝土級配和施工質(zhì)量不滿足相關(guān)要求，會出現(xiàn)嚴(yán)重的強度不足、蜂窩麻面等問題，導(dǎo)致高速公路橋梁在荷載作用的影響下被破壞。再次，在鋼筋銹蝕的情況下，橋面板會由于抗彎強度不滿足要求被破壞，導(dǎo)致橋面板出現(xiàn)裂縫問題，雨水不斷下滲，出現(xiàn)鋼筋再次銹蝕的問題，這就會出現(xiàn)惡性循壞。最后，橋面板剛度不滿足要求，也會出現(xiàn)裂縫問題，在車輪荷載作用的影響下出現(xiàn)嚴(yán)重變形，導(dǎo)致裂縫問題。
3、支座病害。在高速公路橋梁工程項目建設(shè)中，梁式橋支座的主要作用是將上部結(jié)構(gòu)重量和車輛荷載傳遞到墩臺中，這樣梁體會產(chǎn)生所需要的變形。支座缺陷是由橋梁上部結(jié)構(gòu)和墩臺工作因素的影響造成的，會出現(xiàn)薄弱部位損傷問題。一般而言，支座病害主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，支座自身的病害主要有限制移動裝置被破壞、輪軸出現(xiàn)偏移、銷子和輪軸被破壞、支座構(gòu)件裂痕、螺母松動、帶頭螺栓脫落、滑動面和滾動面銹蝕、下底板被破壞、支座構(gòu)件腐蝕、各個插座相互接觸等；第二，支座地板病害主要表現(xiàn)在錨栓切斷、填充砂漿裂縫、支座地板混凝土破裂等。
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