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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)都取得了很大的成績(jī)，在此基礎(chǔ)上，市政道路的建設(shè)也有了很大的發(fā)展，但是，在市政道路工程施工中，市政道路軟基出現(xiàn)了許多的病害，嚴(yán)重影響了市政道路施工的質(zhì)量。
天峨20米路橋檢測(cè)車租賃介紹軟基加固技術(shù)的處理措施：
1、開挖換填法。開挖換填法指的是將原有軟弱土層部分挖出或全部挖出，以滲水性較好的石、砂或者強(qiáng)度較好的粘土進(jìn)行填筑，軟土層的厚度決定了是否將全部軟土挖除，一般應(yīng)全部挖除小于的軟土。市政道路工程軟基處理中開挖換填法是最為常見的一種處理技術(shù)，其效果尚可，操作較為簡(jiǎn)便，但軟土厚度對(duì)開挖換填技術(shù)的使用影響很大，當(dāng)軟土厚度較大時(shí)，若采用開挖填法處理則施工量較大，造價(jià)較高，同時(shí)也相應(yīng)增加了施工難度，此外，如何處理開挖出的軟土也是一個(gè)重要的問(wèn)題，因而不宜采用這種處理技術(shù)來(lái)處理較厚的軟土。
2、預(yù)壓法技術(shù)。排水固結(jié)技術(shù)又稱為預(yù)壓法技術(shù)，這種技術(shù)在高速道路建設(shè)時(shí)比較常用，多為粘土地基，這種方法有效果優(yōu)良，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)本身利用建筑在地基上的豎向排列的排水體或者地基土壤天然的透水特點(diǎn)，通過(guò)使用建筑物自重或者地表加載，以及重力擠壓，逐步排除地基孔隙中的水分子，使強(qiáng)度逐步增加，逐漸增加地基結(jié)構(gòu)土壤的密實(shí)度。當(dāng)然，此方法也存在一些問(wèn)題，使用這種方法施工會(huì)使得施工周期延長(zhǎng)，并且要對(duì)填土速率進(jìn)行仔細(xì)計(jì)算，同時(shí)還應(yīng)該使得填土用料增加，防止地面沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外，如果采用預(yù)壓法施工，由于豎向排列的管道嚴(yán)重并阻或者排水管道深度不足，排水時(shí)間要求沒有達(dá)到，那么后期地基會(huì)出現(xiàn)較大沉降。
3、水泥攪拌樁施工技術(shù)。此項(xiàng)施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在一些飽和軟基加固施工中，在進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候，水泥主要發(fā)揮固化劑的作用。在施工中，將水泥放進(jìn)特定機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，之后展開相應(yīng)的攪拌，使其可以和軟土進(jìn)行反應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)凝固軟基的目的。此項(xiàng)施工技術(shù)步驟是，嚴(yán)格調(diào)試攪拌樁的位置，保證攪拌樁機(jī)可以處在理想位置，在進(jìn)行水泥攪拌的時(shí)候，還需要進(jìn)行水泥漿液的攪拌，最后將水泥漿液送進(jìn)集料當(dāng)中，保證施工的順利進(jìn)行。此項(xiàng)施工技術(shù)和其它施工技術(shù)相比，其施工相對(duì)復(fù)雜，對(duì)施工工藝的要求也相對(duì)較高，進(jìn)而在實(shí)際施工中，應(yīng)用相對(duì)較少。
4、粉煤灰碎石樁加固技術(shù)?，F(xiàn)階段，我國(guó)大部分市政道路工程在進(jìn)行軟土地基加固施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)用最為廣泛的一種加固手段就是粉煤灰碎石樁來(lái)對(duì)軟土基礎(chǔ)進(jìn)行加固。這種技術(shù)也是現(xiàn)階段比較成熟的一種軟土加固技術(shù)，粉煤灰碎石樁加固技術(shù)主要原理為，將水泥與粉煤灰、石屑以及碎石等材料進(jìn)行摻混在摻混均勻之后注入一定量的水，對(duì)其摻混好的材料進(jìn)行攪拌。按照上述方法進(jìn)行處理之后摻混好的材料最終形成最高粘度的樁體結(jié)構(gòu)。通過(guò)生成的高粘度的樁體結(jié)構(gòu)與軟土基礎(chǔ)進(jìn)行摻混，最終形成一層復(fù)合墊層，這種復(fù)合墊層能夠在一定的程度上滿足市政道路工程軟土基礎(chǔ)加固的要求，且具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性。粉煤灰碎石樁加固技術(shù)運(yùn)用在市政道路工程的施工過(guò)程當(dāng)中所體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)主要為，施工的流動(dòng)性比較大，強(qiáng)度比較高，經(jīng)濟(jì)性比較好，能夠從很大的程度上節(jié)省一部分原材料，并且也從一定的程度上降低了對(duì)周圍環(huán)境的污染程度。但是粉煤灰碎石樁加固技術(shù)也存在著一定的缺點(diǎn)，主要體現(xiàn)在泵管容易發(fā)生堵塞，對(duì)施工帶來(lái)很大的不便，如果所采用的壓力過(guò)大，那么還會(huì)使得泵管出現(xiàn)爆裂的現(xiàn)象。因此在對(duì)市政道路工程的軟土基礎(chǔ)進(jìn)行處理的過(guò)程當(dāng)中，一定要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)最終確定粉煤灰碎石樁加固技術(shù)到底是否適用。
5、擠密碎石樁。擠密碎石樁是指用振動(dòng)或沖擊荷載將底部裝有活瓣式樁靴的樁管擠入地層，在軟弱地基中成孔后，在將碎石從樁管投料口處投入樁管內(nèi)，然后邊擊振實(shí)，邊上拔樁管，形成密實(shí)碎石樁，使之在地基中形成擠密碎石樁復(fù)合地基。擠密碎石樁適用于軟土，人工填土和松散砂土的擠密加固，可以加速飽和軟粘土的排水固結(jié)，擠密周圍軟弱或松散土層，使碎石樁與擠密后的土共同組成持力層，從而提高地基的承載能力，減少地基的變形，還可以增加砂土地基抗液化能力。
6、灌漿法。利用液壓，氣壓或者電化學(xué)的相關(guān)原理，通過(guò)注漿管將漿液均勻注入地層中，漿液具有滲透，擠密的效果，可以縮小空隙并且趕走軟土路基里的水分，使原來(lái)松散的土粒形成一個(gè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防水性能好的整體，可以有效提高路基的加固效果。
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