武漢新順暢建筑工程有限公司服務(wù)熱線：于經(jīng)理 18171099518，橋梁裂縫修補找武漢新順暢，專業(yè)混凝土結(jié)構(gòu)外觀缺陷修復(fù)、麻面，施工經(jīng)驗豐富，符合行業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)，全國施工，歡迎咨詢！
近幾年，鐵路建設(shè)尤其高速鐵路建設(shè)規(guī)模蓬勃發(fā)展，工程項目舉國推進(jìn)，由于高鐵技術(shù)要求，橋梁在土建工程中比例越來越高，在橋梁墩臺施工后還沒有架梁鋪架時，由于多種因素，在不同齡期很多墩臺混凝土出現(xiàn)了裂縫，裂縫數(shù)量或多或少，走向變化多樣，裂縫幾何尺寸也不盡相同，成了鐵路橋梁墩臺混凝土質(zhì)量通病。
裂縫的存在均可能不同程度降低混凝土的結(jié)構(gòu)承載能力或耐久性，因此要對裂縫有所認(rèn)識，查明分析其成因，掌握其發(fā)展規(guī)律，采取有效控制措施預(yù)防并對既有裂縫進(jìn)行處理，才能保證工程質(zhì)量。
武漢新順暢建筑工程有限公司對混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因分析：
1.鋼筋銹蝕
橋梁施工中混凝土保護(hù)層是必不可少的，但是如果橋梁混凝土保護(hù)層的厚度不夠，當(dāng)二氧化碳侵蝕、炭化混凝土保護(hù)層的時候會引發(fā)鋼筋銹蝕反應(yīng)，進(jìn)而引發(fā)膨脹應(yīng)力并會作用于四周的混凝土，造成混凝土裂縫的出現(xiàn)，最終會降低橋梁整體的結(jié)構(gòu)承載力。
2.沉縮
沉縮導(dǎo)致的橋梁裂縫是十分常見的，通常是因為在具體的施工過程如果沉實的力度和時間不夠，或者骨料出現(xiàn)了下沉現(xiàn)象，沒有及時采取相應(yīng)的措施，水分消耗過快，以至于混凝土強度沒有達(dá)到相應(yīng)的要求，后期受到一些牽引力的作用，就會導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。
3.溫度的變化
混凝土進(jìn)行澆筑時候的溫度、水泥的溫度以及自身散熱都會使施工混凝土具備一定的溫度，可是如果外界溫度升高，那么澆筑溫度也會隨之升高，就很容易產(chǎn)生裂縫。相反，如果外界溫度較低，而混凝土內(nèi)部溫度較高，受熱力的影響也會導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。
4.混凝土收縮
混凝土硬化的的時候，體積會縮減，如果在體積縮減的過程中受到某些外部部件的約束，則很容易導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。
5.荷載發(fā)生變化
橋梁有自身的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)。如果在建設(shè)橋梁過程中，橋梁上過度放置東西會造成橋梁負(fù)荷過重，就有可能引發(fā)橋梁裂縫。此外，如果施工次序不對、粗暴施工，導(dǎo)致橋梁過早或過多的承擔(dān)了負(fù)荷，也會造成的產(chǎn)生。
6.施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)
建設(shè)橋梁所使用的材料是自由具體要求的，如果在選材中偷工減料，或使用材料質(zhì)量不合格，無疑會影響橋梁的工程質(zhì)量。此外，如果使用材料配比不科學(xué)，也會導(dǎo)致橋粱出現(xiàn)裂縫。