公路工程中軟土路基施工中所存在的問題 公路工程中軟土路基施工中所存在的具體問題有：
第一,軟土路基在路堤填土施工完成之后和路堤填筑施工過程,公路的路基就會產(chǎn)生一定的路基沉降,以及剩余沉降。怎樣才能有效的對路基沉降進行控制,并保證其沉降控制在預(yù)期的設(shè)定目標(biāo),同時還要保證公路路基不同結(jié)構(gòu)結(jié)合處的平穩(wěn)以及公路路基高度預(yù)留高度保障道路達到預(yù)期的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),這些問題已經(jīng)成為現(xiàn)代路基施工中所必須要解決的問題。
第二,軟土路基在正常的施工過程中,經(jīng)常發(fā)生路堤滑坡的現(xiàn)象,這樣就很容易的造成路基基礎(chǔ)的失穩(wěn),而產(chǎn)生這一問題的主要原因就是因為軟土路基中固結(jié)速度過慢,路基強度較低。
怎樣才能有效的對地基進行穩(wěn)定性的保護,以及對施工工程的進度和質(zhì)量進行保證,同時還能夠有效的對提高填土速率,也已經(jīng)成為必須要解決的問題。公路工程中軟土路基施工中的關(guān)鍵技術(shù)：
1.排水法 通?？煞譃槿N:一是砂井排水固結(jié)法,二是擠密砂樁法,三是振沖碎石樁。這種直排水法在軟土層較厚的軟土地基比較適用。一般情況下,為增強軟土的強度,常通過兩種途徑實現(xiàn),一是清楚表層淤泥,二是砂井排水固結(jié),砂井排水,即通過預(yù)壓砂井法先使排水固結(jié),地基提前沉降。此方法能取得較為良好的效果,需注意的是,軟土地基要想完全固結(jié)需要一個漫長的過程。
2換填管理法 換填管理法就是將基底下的軟土挖出來,換一些材料進行填補,再加以夯實,不過有兩點需要注意,第一,這些填補的材料必須滿足低壓縮性、無腐蝕性的要求;第二,挖出的軟土必須在基底下一定的深度范圍內(nèi)。此方法有一定的限制,需根據(jù)具體的需求進行具體操作。換填的材料有相應(yīng)的墊層,如砂和砂墊層,碎石與礦渣墊層。底層的材料不一樣,相應(yīng)的墊層也隨之變化,墊層的功能很大程度上是不一樣的,但也有共同點,最大的共同之處就是,代替軟土來承載基礎(chǔ)壓力,填筑的材料要具備較高的抗剪度,其壓縮性要小。在填充的同時,會有一些空隙出現(xiàn),通過此刻發(fā)揮其透水性能,提高排水速度,使軟土在較短時間內(nèi)迅速固結(jié),避免出現(xiàn)低溫凍脹的情況。在水利施工中,利用此方法進行軟基處理時,上部軟土朝下施加的應(yīng)力很小,能取得良好的效果。當(dāng)然,在實際操作中,還是要考慮工程的規(guī)模和穩(wěn)定性等問題。
3化學(xué)固結(jié)法 即通過一些化學(xué)手段對地基進行固結(jié),以加強其強度,提升其穩(wěn)定性。經(jīng)常用的處理手段通常有三種:一是深層攪拌法。二是灌漿法,三是高壓噴射注漿法。深層攪拌法,即在軟土中摻加固化劑,經(jīng)攪拌機攪拌,軟土和固化劑會發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng),從而提高地基強度和穩(wěn)定性,將軟土硬化,加強其整體性。固化劑的主要組成部分多是水泥石灰等,攪拌機為特質(zhì)攪拌機,另外,軟土和固化劑的黏合盡量在地基深處就開始進行。利用此方法,主要就是為了增強軟土的強度,提升承載力,以達到減少沉降量的目的,從而為邊坡的穩(wěn)定性提供必要保證。此外,之所以要用攪拌機加固,主要是為了讓軟土和固化劑之間發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng),它與混凝土的硬化有著很大區(qū)別,混凝土的凝固速度比較快,因為其進行的是水解水化作用。
4旋噴法 為加強地基的強度,常采用旋噴機制造旋噴樁,這就是旋噴法。將帶有特制噴嘴的注漿管放在土層預(yù)定的深度,提升其高度,噴嘴會按照設(shè)定的速度開始旋轉(zhuǎn),同時噴射出水泥固化漿液,與軟土合并并發(fā)生作用,進行凝固硬化,形成的樁就是旋噴樁,旋噴樁壓縮性小,強度高,主要用于對粉細(xì)砂和軟粘土地基的加固,但是對有機成分較高的地基加固效果較差。
5灰土擠密樁 當(dāng)軟土地層的含水量過大或過小時,應(yīng)選擇灰土擠密樁,含水量過小,需先將加固范圍內(nèi)的土層浸濕,接著按先外后內(nèi)的間隔進行成孔的順序;含水量過大,需利用干土粉或石灰粉吸收部分水分,或者快速成孔澆灌。在進行孔填料之前,先對孔底夯打大約三錘,夯錘形狀以梨形和棗核形為佳,重量要在100公斤以上,然后以所測出的密實度為標(biāo)準(zhǔn),對夯擊次數(shù)和下料速度實行嚴(yán)格控制。對于已出現(xiàn)疏松、斷裂或夾層的情況,應(yīng)先將其取出,再依據(jù)設(shè)計要求填夯灰土,按照規(guī)范進行施工。此外,還有預(yù)壓砂井法、加筋法、爆炸排淤法以及強夯法、井點降水發(fā)等許多方法。
綜上所述,當(dāng)前,我國的交通量和公路路面工程技術(shù)已發(fā)展到一定的水平,為順應(yīng)發(fā)展,某些級別較高的公路的路基面通常會采用科學(xué)化、規(guī)范化和定性化的施工技術(shù)。其中軟路基施工技術(shù)對路基施工有嚴(yán)重的影響,要解決公路軟路基施工的技術(shù)問題,就必須在準(zhǔn)備階段就給予重視,強化施工的關(guān)鍵施工技術(shù),正確分析影響施工的原因,并能及時采取有效的措施,從根本上保證工程的質(zhì)量和社會效益。
武漢新順暢是一家優(yōu)質(zhì)的橋梁施工建筑公司，擁有高素質(zhì)的加工團隊，嚴(yán)格把控每一個細(xì)節(jié)。橋梁施工認(rèn)準(zhǔn)武漢新順暢，質(zhì)量有保障，工期短、價格低、服務(wù)好、擁有良好的信譽度。武漢新順暢業(yè)務(wù)范圍廣，橋梁施工、橋檢車租賃、工程機械設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)，在這里可以滿足你所有的要求，只有你想不到，沒有我們做不到。24小時服務(wù)熱線，歡迎來電咨詢！
服務(wù)熱線：18171099518 于經(jīng)理