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橋梁支座作為橋梁結(jié)構(gòu)中重要的構(gòu)件，然而由于支座本身的質(zhì)量以及安裝、交通量與荷載的原因，導(dǎo)致支座的破壞和老化已經(jīng)成為當(dāng)前橋梁中最常見的病害之一。
武漢新順暢橋梁加固公司為大家分享一下橋梁支座更換施工中的技術(shù)要點：
1、施工現(xiàn)場勘察。首先應(yīng)該對需要更換支座的橋梁進行詳細的現(xiàn)場勘察，確定施工工作平臺的搭設(shè)方案。在橋梁下方無法進行平臺的搭設(shè)時，可以采用橋梁檢測車進行作用。在一些橋梁下方能搭設(shè)工作平臺時，可以采用簡易手架搭設(shè)工作平臺。雖然工作平臺僅作為是施工人員和部分設(shè)備的承重設(shè)施，不作為梁體頂升承重支撐，但也應(yīng)該對支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性方面進行驗算，且盡量與結(jié)構(gòu)物構(gòu)件進行簡單的連續(xù)固定。工作平臺應(yīng)能保證工作人員作用施展，且設(shè)置有防護設(shè)施，以保證施工人員的安全施工。
2、支座的登記和檢查。具備了工作平臺，施工方應(yīng)會同監(jiān)理方組織技術(shù)人員，對需要更換的支座進行詳細的檢查，一般情況一個墩頂一個支座損壞，該個墩頂全部進行更換。檢查過程中對其安裝位置的準(zhǔn)確情況、壞損、脫空程度、是否陷入梁體、鋼板有無銹蝕、單個支座不均受壓情況等進行勘察，并且做好記錄。以此來確定施工中需要準(zhǔn)備的材料和設(shè)備，在事前做好充分的準(zhǔn)備，以盡量減少梁體支頂?shù)牟僮鲿r間。
3、施工準(zhǔn)備。首先，施工之前應(yīng)根據(jù)之前的調(diào)查，施工階段留下的圖紙或者產(chǎn)權(quán)單位委托設(shè)計單位設(shè)計的施工圖紙進行施工材料的采購與機械設(shè)備的準(zhǔn)備工作。由于目前橡膠支座廠家較多魚龍混雜，質(zhì)量也是良莠不齊，因此橡膠支座的質(zhì)量檢驗尤其重要，應(yīng)該選擇質(zhì)量穩(wěn)定可靠的大廠產(chǎn)品。并在進場后按照規(guī)范要求的頻率、數(shù)量會同方進行送檢，送檢合格后方能使用。其次，應(yīng)該保證監(jiān)測儀、百分表等檢測儀器的質(zhì)量，使其能夠在有效期之內(nèi)使用。再次，在頂升工具方面使用油壓千斤頂來進行施工，根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)重量以及頂升方案來確定千斤頂型號以及數(shù)量。
4、頂升的準(zhǔn)備。首先要進行墩臺頂?shù)那謇?，由于施工期間留下的施工混凝土有時候在施工結(jié)束后并沒有清理干凈，因此為了頂升方便需要鑿除多余的混凝土以及其他雜物。清理干凈后對支頂位置進行測量以便確定墊塊的高度以及油頂?shù)陌卜欧胖谩Ｆ浯?，在頂升之前?yīng)該保證所有施工設(shè)備的工作狀態(tài)良好，確保電動油泵、千斤頂加壓降壓的均勻和穩(wěn)定性，發(fā)電機組能夠為頂升設(shè)施正常供電。在進行支座的頂升時，應(yīng)在不中斷交通的情況下設(shè)置限速標(biāo)志，以減少行駛車輛對橋梁的沖擊。第三，施工單位應(yīng)該做好開工前的技術(shù)交底以及施工人員的培訓(xùn)工作，做到各司其職、安全作業(yè)。最后，在首次升頂之前應(yīng)該對不同結(jié)構(gòu)和跨徑的梁體進行應(yīng)力監(jiān)測，掌握頂升時梁體的各種技術(shù)參數(shù)，以便于在后續(xù)施工中對同類型梁體頂升質(zhì)量進行預(yù)控。
5、梁體同步或1/2梯度頂升。為了避免頂升的過程中橋面受拉產(chǎn)生裂縫，應(yīng)該采取半幅一聯(lián)的同步頂升或者1/2梯度頂升法，嚴(yán)格保證橫向梁體同步頂升，一聯(lián)同步頂升法盡可能使縱向梁體同步，其相鄰墩的頂升高差應(yīng)該控制在2-3mm.在頂升前對人員以及施工設(shè)備和儀器的到位與否以及位置安放是否合理進行檢查，并且對監(jiān)測對象做原始的記錄。為了檢查支點的穩(wěn)定性和千斤頂油路是否有漏油等現(xiàn)象，在正式進行頂升之前應(yīng)該試頂，在沒有完全頂起主梁時停止一定時間，一切正常之后才能開始正式頂升。頂升中應(yīng)該在千斤頂上鋼板和梁體之間用2cm厚的硬木板襯墊，保證軟接觸的密合，防止頂起的過程中梁底不均勻受力而損傷正式頂升應(yīng)該由相關(guān)負責(zé)人進行統(tǒng)一的指揮，所有千斤頂同時加壓，整體頂起梁體，橋面的保通人員應(yīng)該對行駛車輛做好監(jiān)控，并和橋下的施工隊伍保持聯(lián)系，保證在施工過程中車輛慢速行駛通過。頂升的高度應(yīng)該保證新支座能夠順利塞入，施工中如果發(fā)現(xiàn)支座的墊石或鋼板等發(fā)生病害，則應(yīng)該在取出原有支座之后迅速進行處理，在支座下方使用環(huán)氧樹脂砂漿來進行找平，并計算出增加的高度，使用鋼板進行調(diào)節(jié)，然后進行新支座的安裝。
6、支座的更換。首先取出原有的支座，然后對梁底的雜物進行清理，如果預(yù)埋的鋼板發(fā)生銹蝕，則應(yīng)該更換或進行除銹、防銹處理，然后將相應(yīng)型號的支座就位。新支座就位前一定應(yīng)按照規(guī)范要求對滑板支座涂抹硅脂油，滑板支座下鋼板沒有銑槽的應(yīng)將支座與鋼板粘結(jié)在一起，防止在大縱坡橋梁中由于車輛行駛振動，導(dǎo)致支座移位脫離。
7、落梁。當(dāng)支座安裝結(jié)束之后，應(yīng)該按照頂升時的順序和分級情況，將梁體反向回落，落梁完畢后應(yīng)檢查各支座的工況情況，有無明顯受力不均或脫空的情況。一切正常后逐步拆除支頂設(shè)備和臨時工作平臺。
