在工業(yè)科技日益發(fā)展的時代下，道路橋梁的檢測成了必要的項目。定期對橋梁進行檢測也是對交通運輸安全的保障，所以今天就來介紹一下橋梁檢測中要用到的橋梁檢測車。
橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進入作業(yè)位置進行流動檢測或維修作業(yè)。
橋梁從總體上可以分為上部結構、下部結構、附屬結構。上部結構在梁式橋中主要是指主梁，在拱中則還包括主拱肋、拱波、拉索、風撐等等，根據(jù)結構形式有所區(qū)別；下部結構則包括橋墩、橋臺、基礎與承臺、樁等；附屬結構則有橋面鋪裝、人行道、緣石、欄桿、伸縮縫等。
每個部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出現(xiàn)的不是常規(guī)病害，應當仔細研究找出病因，常規(guī)病害在找出病因的同時應根據(jù)其損壞程度進行評估，然后確定是否有必要加固或更換構件用以維持正常的運營。
隨著橋型的多樣化以及新工藝的不斷發(fā)展，將有越來越多的材料應用到橋梁結構中，但目前最基本，使用最廣泛的還是鋼筋和混凝土。鋼材的強度一般以設計、施工有關資料為依據(jù)，不再檢查，當懷疑鋼材質(zhì)量有問題或者資料不明確時應采取必要的措施截取試件進行材料試驗。混凝土的強度會隨著時間的推移產(chǎn)生一些變化，比較大的橋梁通常會有同期的試塊用以確定強度。對于沒有試塊的橋梁，其混凝土強度可用回彈儀、超聲波檢測儀等進行推定，必要的時候可在結構上鉆取試件進行材料試驗。
當對橋梁的整體特性進行了一些了解之后應當做一些驗算工作，驗算的原則依然是有關技術規(guī)范，需要注意的是有關參數(shù)應當以實際橋梁為準，該折減的進行折減，必要的時候也可以考慮有些有利因素。通過驗算對不能滿足要求的橋梁可以考慮重建，有利用價值的則應當進行進一步的鑒定工作。
當橋梁承載力缺乏或因種種原因使橋梁遭到損壞時，經(jīng)過必定的技能及構造辦法，能夠在原有構造上添加新的受力構件，然后進步構造的承載力。改動構造系統(tǒng)首要是使用梁的接連效果或梁、板組合效果及拱梁組合效果改動構造的受力系統(tǒng)，改進構造的受力情況，以進步橋梁接受荷載的才能。
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