武漢新順暢建筑工程有限公司現(xiàn)有多型號、多品牌橋檢車供大家租賃，努力打造成一個管理規(guī)范、有良好口碑和品牌影響力的專業(yè)橋檢車租賃公司。提供車型：14米桁架式橋檢車、16米桁架式橋檢車、18米桁架式橋檢車、22米桁架式橋檢車、14米臂架式橋檢車出租、16米臂架式橋檢車出租、18米臂架式橋檢車出租、22米臂架式橋檢車出租等。服務(wù)熱線：于經(jīng)理 181-7109-9518
下面武漢新順暢對幾種檢查車作簡單介紹
1、折疊臂式橋梁檢測車
折疊臂式橋梁檢測車也稱為吊籃式橋梁檢測車，它的折疊臂結(jié)構(gòu)具有多個自由度具有很大的靈活性，能適應(yīng)多種不同結(jié)構(gòu)橋梁的檢測工作，檢測時可以跨過人行橫道以及橋梁護(hù)欄等，此外在橋面以上可以完成路燈更換等任務(wù)能夠替代高空作業(yè)車的某些功能，達(dá)到一機(jī)多用的目的。在采用汽車底盤時一般在左右兩邊加裝支腿防止臂架完全展開時車輛發(fā)生傾覆，支腿下部是滾輪，可使車輛在行駛狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)。橋檢車左右支腿收放動作由單獨(dú)的操縱裝置控制完成，不同等級的橋梁一般具有不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，人行道、邊道寬度和護(hù)欄高度等都不盡相同，在進(jìn)行橋梁檢修作業(yè)時需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和道路交通情況靈活調(diào)節(jié)支腿的伸出長度和伸出距離，使整車處在安全的作業(yè)位置，并且避免對橋面交通造成影響。
折疊臂式橋梁檢測車缺點為：檢測為不連續(xù)作業(yè)，檢測完某一位置時要對臂架進(jìn)行調(diào)節(jié)才能到達(dá)下一檢測位置，作業(yè)平臺時安裝在第三節(jié)伸縮臂前端的吊籃，一般承重量在200-300kg。另外，在檢測或維修過程中，人員不能自由移動，只有將吊籃收回到初始位置后才能實現(xiàn)，并且在檢測或維修的過程中，作業(yè)面積比較小，若需要大面積作業(yè)，需要通過工作臂的伸縮或升降來移動吊籃，作業(yè)效率比較低。
折疊式橋梁檢測車有點為：結(jié)構(gòu)小巧，整車質(zhì)量小，工作靈活，相對來說不受橋梁結(jié)構(gòu)的影響。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點，可以降落檢測橋下，也可以升起對橋梁的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測。操作方式有有線操作和無線操作兩種，整車靈活方便，根據(jù)作業(yè)的方式不同，還可以當(dāng)作高空作業(yè)進(jìn)行使用。
2、桁架式橋梁檢測車
桁架式橋梁檢測車支臂主要采用桁架結(jié)構(gòu)，主臂以剪叉式舉升機(jī)構(gòu)為主，垂直普和伸縮臂采用桁架結(jié)構(gòu)中設(shè)有人員通道，伸縮臂即為工作平臺，工作人員可以在伸縮臂內(nèi)部行走，從而檢測效率較高，因采用桁架結(jié)構(gòu)而具有較強(qiáng)的承載能力，整機(jī)結(jié)構(gòu)龐大、價格昂貴，但因其檢測效率高、操作簡單和安全性好而被廣泛使用。
桁架式橋梁檢測車優(yōu)缺點分析：在豎直桁架內(nèi)部設(shè)置扶梯，所以工作人員可以在橋面以上控制整車桁架結(jié)構(gòu)的展開，并且在橋梁檢測過程中工作人員可以自由返回橋面，方便工作人員在進(jìn)行長時間作業(yè)時輪換休息或者更換工具、儀器。由于桁架式橋梁檢測車整車質(zhì)量一般在數(shù)十噸以上，所以工作過程中風(fēng)力荷載對桁架結(jié)構(gòu)的影響較小。桁架式伸縮工作平臺允許工作人員自由走動，所以在檢修橋面底部時檢修效率比吊籃式工作平臺要高，但由于伸縮工作平臺的展開角度最大是90度，所以豎直檢測范圍較小，無法對橋底部進(jìn)行檢測。桁架式橋梁檢測車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴，比折疊式橋梁檢測車要高出不少，適用于大型、特大型橋梁的檢測工作，中小型橋梁的檢測工作適合采用折疊臂式橋梁檢測車。
3、永久式橋梁檢查車
永久式橋梁檢查車就是安裝在橋梁上的檢查車，大多用于特大橋梁，如大跨徑斜拉橋和懸索橋，這種橋檢車通常由以下部分組成：
1.檢查桁架梁：桁架梁跨過主梁橫向全寬，提供檢查人員通行、作業(yè)的平臺；
2.桁架梁懸掛系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)將桁架梁連接、附著在主梁上；
3.桁架梁驅(qū)動及制動系統(tǒng)：提供桁架梁沿橋縱向移動的動力；
4.軌道系統(tǒng)：型鋼或軌鋼，固定于主梁頂或底面，承載、導(dǎo)向桁架梁。
5.電氣及控制系統(tǒng)：提供桁架梁動作的動力源，保證全橋范圍內(nèi)，桁架來那個驅(qū)動機(jī)構(gòu)能取電；
6.懸梯：提供檢查人員從橋面檢修通道上下至檢查桁架梁的通道。
目前永久式橋梁檢查車在應(yīng)用中有如下問題：桁架梁絕大多數(shù)為橫向一道整梁結(jié)構(gòu)，無法跨越橋梁塔、墩，只能每跨設(shè)置至少一套檢查系統(tǒng)，使用頻率小，稍顯浪費(fèi)；而且，需要在橋梁底部安裝通長的工字鋼軌道，既費(fèi)時費(fèi)力又成本較高。
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