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武漢新順暢講解橋梁整體頂升更換橋梁支座施工工藝
1、拆除約束構造及梁體限位
在頂升前，需將橋梁上部結構存在的約束裝置進行拆除，并確保橡膠條和連接構件之間的伸縮縫處于完全斷開狀態(tài)；對梁體上的防撞護欄和扶手進行解圍處理，并對非同步頂升施工的鋼板、鋼筋等梁體橫向構造進行切割作業(yè)，以確保梁體頂升的靈活性。同時，為了避免梁體在頂升過程中出現側移現象，可在施工中實行梁體限位措施，一般需從以下兩個方面入手：梁體縱向限位。選擇與伸縮縫厚度一致的鋼板塞進伸縮縫內，且為了減少鋼板的摩擦力需對其進行涂油處理；梁體兩側限位。在梁體兩側設置支撐體系，確保側向支撐體系具有足夠的剛度和防側移頂力，避免梁體出現傾斜現象。
2、預頂升作業(yè)
一般在支座更換作業(yè)中，千斤頂頂升高度差可控制在2mm范圍內，若超出這一范圍則會導致千斤頂反力不均，進而會對梁體結構造成損傷。在工程實踐中，多采用位移和壓力雙控的自動同步頂升措施，利用位移傳感器和壓力傳感器分別對位移信息和壓力信息進行采集，并利用相關數據軟件所采集的信息進行分析，以提高工程的精準度。
在頂升設備安裝完成后，需對其進行統(tǒng)一調試工作，確保各部件安裝合格方可進行梁體預頂升作業(yè)，可避免同步頂升過程中出現非彈性變形現象。
3、支座更換作業(yè)
采用同步頂升系統(tǒng)，并按照相關規(guī)定對梁體頂起高度進行控制，并合理放置由鋼板組成的臨時支撐體系，臨時支撐體系放置后，控制臺統(tǒng)一將梁緩慢落至臨時支撐上，且當千斤頂恢復零荷載后即說明滿足施工要求，這種情況下即可開始支座更換作業(yè)。
1.同步頂升。墩臺頂部至梁體底部的高度較小，在工程實踐中，同步頂升多采用扁式千斤頂升工作，且在頂升過程中需嚴格控制千斤頂的行程。另外，在實際頂升作業(yè)中，由于受到頂升高度等因素的影響，梁體的頂升高度會出現超出千斤頂頂升行程的現象，這種情況下，則需要多次實施頂升作業(yè)，且在多次頂升過程中，需利用鋼墊板將千斤頂墊高再進行頂升，千斤頂和臨時支撐之間相互承壓轉換，直至梁體頂升高度滿足相關標準。
2.支座更換。在落梁作業(yè)完成后，工作人員可利用手工工具將舊支座取出，且在取出過程中注意不要有物品碰撞到臨時支撐和千斤頂，盡量保持舊支座下方墊石的實際承載能力。若在這一過程中出現墊石被損壞現象，可利用高強度聚合物砂漿進行找平處理；對于一些需要調節(jié)高度的墊石，應結合工程實際情況，準確計算出需要增加的高度，在調節(jié)完成后方安裝新支座。
3.安裝新支座。保證位置和高程的準確性是安裝新支座過程中需要注意的問題，為了避免再次落梁時新支座出現位移現象，可對新支座采取定位措施。
綜上所述，針對橋梁工程中支座老化、破損現象，采用整體頂升技術對橋梁支座進行更換已成為提高橋梁技術等級和服務水平的重要措施，可有效提升橋梁主體結構的整體性能，保障道路橋梁的通行安全，具有良好的經濟效益和社會效益。
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