武漢新順暢告訴大家橋梁病害的原因是什么:
1.設(shè)計荷載標準偏低,承載能力不足。橋梁的承載能力是根據(jù)設(shè)計時所采用的荷載等級來確定的,早期建造的橋梁,特別是二十世紀六、七十年代建造的橋梁,設(shè)計荷載大多偏低。隨著交通量的增加和荷載等級的提高,原有橋梁已經(jīng)無法滿足現(xiàn)今交通的需要,有些橋梁已經(jīng)出現(xiàn)嚴重病害。
2.通行能力不足。這主要表現(xiàn)在橋面寬度不足;橋梁平面線形、縱斷面線形標準太低;橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。
3.人為及自然因素引起結(jié)構(gòu)的損壞。比如超出設(shè)計最高水位的洪水、泥石流、浮冰、地震、強風、船舶撞擊等作用,河道不恰當開挖,橋梁基礎(chǔ)下存在巖溶、礦山坑道等,引起橋梁結(jié)構(gòu)的局部損壞。
4.自然老化。早期公路橋梁的設(shè)計齡期為50年,隨著時間的推移,已建橋梁會不斷損壞和老化,其承載力、剛度、延性和穩(wěn)定性不斷下降,這是一個不可改變的客觀規(guī)律。
5. 超期服役。這部分橋梁并不是太多,但主要是建造時期較早,比如五、六十年代建造的橋梁,設(shè)計使用壽命只有30年-50年,這些橋梁目前仍有部分在使用當中。
6.超負荷使用。隨著我國改革開放的深入,交通運輸業(yè)競爭
7.設(shè)計、施工的先天不足。有些橋梁設(shè)計上不是很合理,結(jié)構(gòu)構(gòu)造處理不合理,橋梁在早期運營時其缺陷并不明顯,運營一定時間后,病害逐漸顯現(xiàn)出來。有些橋梁由于受施工質(zhì)量、施工技術(shù)、施工手段等的限制和影響,存在一定的技術(shù)缺陷,隨著運營時間的增加,其病害也逐漸顯露、發(fā)展。
8. 養(yǎng)護維修及加固措施不當。有些橋梁的技術(shù)缺陷則是由于養(yǎng)護維修不恰當引起的。比如橋面維修增加過大的恒載,致使橋梁本身自重過大,承載力相對提高較小或未提高;橋面排水處理不當,橋面滲水;又如支座維修不當,改變了整個結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)等。
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