隨著公路交通的發(fā)展,公路橋梁的數量也迅速增加,一方面給經濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的運輸條件,另一方面,隨著時間的推移橋梁“老齡”化問題已擺在人們的面前,由于橋梁隱患所帶來的交通事故,往往是車毀人亡的惡性事故,因而對橋梁進行定期檢修、壽命及承載能力的預測研究自然成了一個很重要的課題。
而我國經濟和交通建設的飛速發(fā)展,橋梁維護單位對橋梁檢測車的需求也在迅速增加。橋梁檢測作業(yè)車就是為了適應社會的發(fā)展和科學的進步,適應當今市場經濟和新形勢的新要求而研制的。橋梁檢測作業(yè)車不僅可以對橋梁損壞時進行快速修復,保證道路橋梁長期使用過程中的安全可靠,還可以鋪設橋梁底部的電力、通訊電纜等設施,同時,也有定期維護和檢修的功能。
橋梁檢測車是用于橋梁檢測維護的專用大型設備,由二類汽車底盤加裝專用工作裝置和控制系統組成。為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺的專用汽車。將作業(yè)平臺裝備在汽車底盤上,可以隨時移動位置能安全、快速、高效地讓作業(yè)人員進入作業(yè)位置。由于橋梁檢車作業(yè)車的方便和高效,目前已成為國外經濟發(fā)達城市橋梁維護的標配設備。
未來10年內,我國公路及橋梁建設仍將保持較快的發(fā)展速度,在我國,橋梁檢測維修車尚處于研發(fā)初級階段,基本上以引進為主,所以預計我國今后大型橋梁檢測車等在內的道路養(yǎng)護檢測機械車將具有十分廣闊的市場。 因此,橋梁檢測車的研究與開發(fā)工作具有十分重要的意義。本文以國外某種實用型的橋梁檢測車為原型,為其進行桁架結構設計,研究和探討橋梁檢測車的開發(fā)及應用。
研究內容如下:
(1)根據橋梁檢測車的基本給定參數及相關資料,確定橋梁檢測車的總體方案和桁架機構的方案;
(2)建立橋梁檢測車桁架結構CATIA實體模型;并對桁架結構的各部件結構進行了探討;對桁架動作進行分析,確立桁架展開順序表和結構原理圖;
(3)擬定橋梁檢測車的液壓原理圖,對各機構液壓系統進行分析,并探討了液壓系統主要執(zhí)行元件的選擇,從而設計出橋梁檢測車液壓系統;
(4)應用CATIA軟件對橋梁檢測車桁架機構進行虛擬裝配和運動學仿真研究,驗證設計的合理性;
(5)討論ADAMS機械運動學仿真軟件在桁架機構中的應用及ADAMS仿真模型的建立,為桁架結構的仿真分析作準備。
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