現(xiàn)在駕照的作用越來(lái)越大，在某些層面上已經(jīng)能夠充當(dāng)身份證的作用，大多數(shù)的人拿到駕照之后就會(huì)買(mǎi)一輛適應(yīng)性強(qiáng)的家庭轎車(chē)，很多家庭的私家車(chē)都不止一輛，由于家庭轎車(chē)的數(shù)量每年驟增，也直接造成了交通擁堵的問(wèn)題，市政橋梁原有的承載能力已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的車(chē)流量需求，尤其是一些存在時(shí)間較長(zhǎng)的舊橋，迫切需要對(duì)其進(jìn)行加固。對(duì)于橋梁加固技術(shù)，我國(guó)也向國(guó)外先進(jìn)國(guó)家積極學(xué)習(xí)。
今天武漢新順暢就來(lái)給大家詳細(xì)介紹下我國(guó)橋梁加固目前常用的3種方法是什么？
1、增加輔助構(gòu)件加固法
在對(duì)市政橋梁進(jìn)行加固維修之前，需要先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘測(cè)，如果是地基安全性良好，且橋梁的承載能力能夠滿足當(dāng)下的交通需求，對(duì)于此類橋梁，我們可以增設(shè)新縱梁，新縱梁與舊梁相輔相成，共同作用，能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)中的內(nèi)力平均分擔(dān)，橋梁原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力強(qiáng)度將會(huì)變小，加固后的橋梁承載能力也能得以提升。
特點(diǎn)：雖然加固方法的工程量大，而且施工成本也相對(duì)較高，不過(guò)，對(duì)于橋梁的使用安全性卻能從根本上得到改善，另外，還能夠增加交通量。
2、減輕恒載加固法
這種加固方法能夠改變?cè)袠蛄旱氖芰顩r，目前主要是針對(duì)承載能力受到限制的橋梁，多是使用該種加固方法。通過(guò)減輕橋梁恒載加固的施工方法能夠提高橋梁的承載能力，同時(shí)也是一種經(jīng)濟(jì)性較高的加固方案。
特點(diǎn)：這種加固方法操作簡(jiǎn)單，沒(méi)有施工難點(diǎn)，而且加固效果顯著，不過(guò)在施工過(guò)程中，會(huì)對(duì)橋梁的原有內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損傷，所以施工時(shí)這一點(diǎn)還是要特別注意的。
3、改變結(jié)構(gòu)體系加固法
這種加固方法能夠減少橋梁內(nèi)應(yīng)力，在梁下增設(shè)加勁梁，也能夠提高橋梁的承重能力。
特點(diǎn)：采用該種加固方法施工時(shí)，要尤其注意梁的內(nèi)力分布，目前主要用粘貼鋼板和碳纖維加固以及其他施工方式。
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