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路基施工是公路施工中的重要環(huán)節(jié)，在實(shí)踐中經(jīng)常遇到軟土地基，軟土地基是公路建設(shè)中最為常見(jiàn)而且不容易處理好的不良地基，如果對(duì)軟土地基處理不好，將會(huì)直接影響公路工程質(zhì)量和使用壽命，已經(jīng)成為公路建設(shè)工程領(lǐng)域的一大頑疾。
田東26米路橋檢測(cè)車租賃介紹軟土地基的加固施工方法：
1、換土加固法。換土加固法適用于較淺軟土層深度地基的加固處理，首先將路堤中的軟土進(jìn)行清理，再行動(dòng)力觸探檢測(cè)其路基軟土是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，然后填充碎片石。在軟土清除的過(guò)程中，可采用分段式清除法，分段式回填法，其中分層厚度不宜查過(guò)三十厘米，在路堤內(nèi)填充的碎片石強(qiáng)度應(yīng)超過(guò)十五兆帕斯卡，對(duì)碎片石的粒徑也有一定要求，最大石塊粒徑不應(yīng)超出填充分層厚度的三分之二。例如貴開(kāi)公路的軟土地基處理，軟土厚度比較薄，在實(shí)施分段填充的過(guò)程中，需對(duì)石料進(jìn)行處理，將其完全碾壓，保證表面石塊內(nèi)部的嚴(yán)密性與強(qiáng)度，行鎬刨測(cè)試合格后，使用激震力超過(guò)三百二十千牛的壓路機(jī)，對(duì)填充路堤進(jìn)行反復(fù)碾壓，直至路面平整。采用換土法對(duì)軟土地基作加固處理，路面強(qiáng)度，穩(wěn)定性能比較理想，沒(méi)有太大的危害性，但經(jīng)濟(jì)成本付出較大， 為此，在填充超出地下水位三十厘米外的位置，填充材料可使用素土，需要時(shí)還可加設(shè)滲溝，盲溝，有助于路基穩(wěn)定性能的提高。
2、擠密樁加固法。擠密樁加固法可分為砂樁法、石灰樁、砂樁法適用于地基中含有大量的雜填土或松砂的地層加固，具體的實(shí)施方法如下，首先將砂灌至孔內(nèi)，使其形成砂樁，與地基土緊密鑲嵌，共同構(gòu)成復(fù)合型地基。其中砂樁的放置應(yīng)考慮到地基應(yīng)力的擴(kuò)散效應(yīng)，對(duì)其間距、直徑作出一定要求，砂樁加固應(yīng)寬與路基左右側(cè)各一米。一般情況下，樁徑為二十至三十厘米左右，砂樁設(shè)立為梅花狀，各樁間的距離為直徑的三至五倍。例如新化路道路工程，由于該地基沒(méi)有承載力，土基處治比較困難，處置地基的方法包括打石灰樁，塊石擠淤，因此當(dāng)軟土層較淺的時(shí)候，砂樁超出路基軟土層，這時(shí)砂樁長(zhǎng)度應(yīng)符合軟土層的厚度。石灰樁與砂樁相同，首先將石灰灌至孔內(nèi)，使其形成砂樁，與地基土緊密鑲嵌構(gòu)成復(fù)合型地基。石灰樁起到擠密地基軟土層的作用，生石灰有著膨脹，吸水，離子交換，發(fā)熱的特點(diǎn)，可改善地基軟土內(nèi)部性質(zhì)，強(qiáng)化樁體硬度，減輕周邊地基松散向兩側(cè)偏移的情況。在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備水與石灰的混合，促進(jìn)石灰與外部空氣的充分接觸，有助于提升早期成樁的強(qiáng)度。石灰樁加固軟土地基的作用主要根據(jù)石灰樁自發(fā)的膨脹、吸水與擠壓地基土體，石灰樁施工應(yīng)符合下面幾點(diǎn)要求，首先生石灰應(yīng)采用新鮮的灰塊，必須是密封存放，其次依據(jù)相關(guān)規(guī)定將其粉碎，石灰樁的布置，規(guī)格均與砂樁相同。
3、砂墊層加固法。砂墊層法是指在軟土地基頂層鋪設(shè)砂層進(jìn)行排水，使軟土地基中多余水分在填土荷載的作用下加速排出，起到排水固結(jié)作用。砂墊層的材料為中砂及粗砂，含泥量大于，砂墊層的寬度要適當(dāng)大于路堤底寬，兩側(cè)各寬出左右，以防止在施工過(guò)程中由于施工機(jī)械的破壞影響墊層的有效作用，砂墊層厚度要達(dá)到，同時(shí)為增加地基土的抗剪強(qiáng)度，提高路堤的整體穩(wěn)定性，達(dá)到排水及隔離的作用，通常要在墊層中鋪裝土工格柵。
4、深層水泥攪拌樁法的施工方案。深層水泥攪拌樁法是利用深層攪拌機(jī)在地基深處將軟土與水泥，石灰等固化劑強(qiáng)制攪拌，提高其結(jié)合度，從而改善軟土地基的承載能力。攪拌樁要按正三角形布置，樁徑，樁間距，樁間距要由密到疏進(jìn)行漸變，水泥摻入量為加固土體質(zhì)量的，水灰比為。樁體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于，單樁承載力不小于，單位復(fù)合地基承載力不小于，水泥采用礦渣水泥。對(duì)構(gòu)造物下部處理區(qū)段應(yīng)考慮基礎(chǔ)埋深，在基礎(chǔ)埋深范圍內(nèi)不再噴漿攪拌。
5、化學(xué)加固方法。如今的軟土路基處理中，出現(xiàn)了一種相對(duì)較為成熟的簡(jiǎn)單處理方法，就是利用硅酸鈉獨(dú)特的膠凝材料性質(zhì)，直接把硅酸鈉注入到軟土路基當(dāng)中，來(lái)加固路基，減少軟土路基的濕陷產(chǎn)生，俗稱水玻璃化學(xué)加固法，由國(guó)外引入中國(guó)的，效果較好，能夠簡(jiǎn)單有效的起到軟土路基的加固作用。
6、其他的加固方法。其他的加固方法還很多，對(duì)于軟土路基還可以采用預(yù)浸水法，提前讓軟土加固后再進(jìn)行市政道路的施工，還有重錘法，通過(guò)重錘來(lái)進(jìn)行軟土的加固，甚至還有在軟土路基中增加板結(jié)層的方法來(lái)加固整個(gè)路基，減少濕陷的發(fā)生。但是也正是因?yàn)檫@些技術(shù)沒(méi)有能夠更多的使用，有效性還沒(méi)有得到充分的驗(yàn)證，在市政道路施工中的經(jīng)驗(yàn)也不是很成熟，所以采用的時(shí)候較少。
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