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橋梁支座更換

高效同步頂升橋梁支座更換施工,武漢新順暢路橋養(yǎng)護專業(yè)施工公司

作者: 來源: 日期:2020/6/16 8:47:25 人氣:15 評論:0

  武漢新順暢24小時服務熱線:18171099518 于經理。武漢新順暢路橋養(yǎng)護公司專業(yè)承接橋梁支座更換,橋梁檢測,橋梁維修加固,橋梁養(yǎng)護,橋梁伸縮縫更換,橋梁裂縫修補,橋檢車租賃,橋梁檢測車出租等等路橋建筑施工相關工程,新順暢擁有先進的施工設備,經驗豐富的施工人員,專業(yè)的技術人員,歡迎工程界的新老客戶來電咨詢。

  公司長期和浙江交工集團股份有限公司、浙江交工高等級公路養(yǎng)護有限公司等多家企業(yè)有過合作,在過去幾年武漢新順暢承接杭金衢高速公路衢州段橋隧加固維修工程、富春江第一大橋加固工程、甬臺溫高速寧波段橋隧加固維修工程等多項重大工程,主要施工內容包括更換梁板、同步頂升更換支座、更換伸縮縫、鉸縫維修、超高韌性混凝土噴射加固箱梁等等。在橋梁同步頂升更換支座施工中需要注意哪些事項呢?

  現(xiàn)在,新順暢工作人員就橋梁同步頂升更換支座做以簡單的敘述介紹。

  (1)前期工作

  為保證原橋上部結構通過頂升旋轉最大程度的滿足新設計線形和標高的要求,在進行整個工程前,復測梁頂軸線、防護欄內側高程。從墩臺帽前緣測量各墊石底面、頂面、上部結構底面高程,進一步計算轉化到每片梁上的頂升量,作為初移量的實測依據。如果相關數(shù)據與原設計有出入,要及時與設計單位、施工單位進行溝通。頂升單位要仔細檢查分析原橋上部結構的連接情況和受力特點。為了保證頂升旋轉的梁體的連續(xù)性和自由性,可根據具體頂升方案,解除或割斷伸縮縫之間的聯(lián)系或解除與結構的聯(lián)系。清除伸縮縫處梁體與粱體間韻雜物。在解除約束時.合理控制施工工藝,應盡量保護原結構不受損壞。

 ?。?)頂升平臺和吊籃的搭設

  橋梁頂升操作平臺搭設,一般選擇臺帽或蓋梁t對矮的橋墩進行頂升時,可以搭設支架作為頂升平臺,但需要進行安全設計和驗算;另外,對沒有可利用的墩臺且上部結構較大的結構,可采用鋼管混凝土樁作為ll臨I對支撐平臺。操作掛藍的安設,對較高的橋墩,可在橋墩地面組裝吊籃,通過起吊設備將吊籃安裝于蓋梁上方的防撞欄桿上,并加強橫向連接,增加必要的錨固設施。搭設備完成后,操作平臺必須進行加密處理,并設置安全護欄,要經常配備人員進行檢查。若發(fā)現(xiàn)安全隱患,應立即停止施工,對隱患進行排查、解決,然后再進行頂升施工工序操作。

  (3)頂升法的流程

  首先進行試頂。開始時應緩慢逐級(可分3~5級)加載,每級頂升量不宜過大,一般控制在2~4ram之間。注意觀測梁體頂升位置有無異常,若采用橫梁時,還應仔細觀測支架、加勁橫梁的變形情況。如無異常.再逐級加載到頂升力并使梁體頂升5~10mm,各級加載時間間隔根據支架、鋼橫梁連接情況和地基基礎處理情況而定,一般不小于l0~15min。頂升時應配備4個以上專業(yè)人員.分別檢查頂升過程中的頂升設備及被頂結構的安全性,每次頂升都要形成完整的設備使用狀態(tài)及梁體健康報告文件。確保正式頂升時,頂升系統(tǒng)及被頂升結構的安全性。確認頂升系統(tǒng)、臨時支撐系統(tǒng)及被頂升結構安全、可靠后??烧巾椛恳患夗斏?,應及時用型鋼或鋼板做好臨時支撐口51。臨時支撐面積應經局部承壓計算,并不小于支座面積的1.2倍,臨時支撐應與梁體密貼。臨時支撐做好后,使千斤頂油路緩慢回油至零。拆除千斤項,空出作業(yè)面。

  (4)支座及關聯(lián)構建的處理

  同步千斤頂重新同時頂升后,留出操作空間,對銹蝕的梁底鋼板應除銹保護,銹蝕嚴重的應割除更換。對變形和嚴重銹蝕的支座進行更換。對缺角、損壞較大的墊石進行拆除重新制作。在新增及加固的墊石處,鑿除原結構表面油污及風化層形成高度差不小于6mm的凹凸粗糙面,并使粗骨料暴露。然后進行植筋及表面清洗除塵等工作。澆注快凝快硬自密實微膨脹C50凝土。

  對于T/I梁在進行更換增添楔形鋼板時.對一聯(lián)兩端的滑板支座,要將原燕尾槽中的鋼板拆除,更換新不銹鋼滑板。在更換前,對原燕尾槽進行除銹和清洗,并涂抹硅油脂使其飽滿。對安裝的新不銹鋼滑板結合面也要進行清洗和涂抹硅油脂處理。其余支座上楔形鋼板更換。是要將原梁底預埋鋼板表面打磨平整,清洗干凈,用改性環(huán)氧A級粘鋼膠與楔形鋼板進行粘貼。所有楔形調平鋼板在安裝前,需做防腐處理,防腐涂料要符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。

 ?。?)落梁

  落梁程序與頂升程序相反,應嚴格執(zhí)行其程序。落梁前應確認所有臨時支撐已拆除、鋼墊塊已安裝好。原橋支座進行仔細檢查,將嚴重變形或損壞的支座進行及時更換,將支座安放準確。檢查、測量、核實各頂升參數(shù),為安全落梁做好準備。待上述工作完成后,緩慢同步落梁,使各梁同時平穩(wěn)地落到支座中心上。在此期間,落至支點承載以后,應注意位移和壓力傳感器所示數(shù)據,各墩減速是否一致,位移變化是否一致。相差過大時,應找出原因,處理后重新落,最后完成頂升。

  武漢新順暢以“永爭第一”為管理理念,高標準、高起點、嚴格管理,同時創(chuàng)新管理模式,形成求真務實、開拓創(chuàng)新、奮力拼搏的工作氛圍,力爭在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展壯大,施工市場覆蓋全國十余省市。新順暢秉承“您的滿意是我們永遠的追求”為宗旨,致力于為客戶提供最好的服務。

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    標簽:橋梁支座更換 同步頂升
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