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無(wú)論是城市橋梁還是公路橋梁,連續(xù)箱梁是常用的結(jié)構(gòu)形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng),連續(xù)箱梁目前最常用的是盆式橡膠支座。
盆式橡膠支座的安裝與更換是橋梁施工與維護(hù)的重要環(huán)節(jié),已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛重視。
1、根據(jù)實(shí)際情況確定原則性頂升方案,即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優(yōu)點(diǎn)是易于頂升控制,減少設(shè)備投入;缺點(diǎn)是頂升易導(dǎo)致梁體變形大,工期長(zhǎng)。整體頂升優(yōu)點(diǎn)是易于控制梁體內(nèi)應(yīng)力,工期較短,但需要投入更多的頂升設(shè)備和人員,頂升過(guò)程中各部位變形協(xié)調(diào)控制困難。如果設(shè)計(jì)允許,盡量?jī)?yōu)先采用局部頂升。
2、根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)參數(shù),計(jì)算各部位理論頂升反力的數(shù)值,根據(jù)反力大小確定適宜的千斤頂數(shù)量和型號(hào)。在選型時(shí)應(yīng)遵循“大型、數(shù)量適中、分級(jí)可控”的基本原則。
大型:是指盡可能選擇安全儲(chǔ)備系數(shù)較大的千斤頂型號(hào),如選擇千斤頂時(shí)應(yīng)保證實(shí)際頂升力小于理論最大頂升力的75%。
數(shù)量適中:是指不宜采用較多的千斤頂以實(shí)現(xiàn)總頂力的要求,同時(shí)又不宜過(guò)少,即每個(gè)支座兩側(cè)至少應(yīng)該有一個(gè)千斤頂。千斤頂多會(huì)增大協(xié)同工作困難,過(guò)少會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或一旦個(gè)別千斤頂出現(xiàn)故障將影響整個(gè)頂升進(jìn)程。
分級(jí)可控:應(yīng)優(yōu)先選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設(shè)備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)頂升同步或差值限制控制。
3、要合理選擇頂升點(diǎn)設(shè)置位置,避免混凝土局部破壞。要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,把千斤頂著力頂面布置在橫梁以?xún)?nèi),或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調(diào)整到橫梁范圍以?xún)?nèi)。有條件的優(yōu)先將千斤頂布置在蓋梁上支座位置附近。受力面宜采用楔鐵,增大受力面積,調(diào)整箱梁底縱橫坡度,保證千斤頂能垂直施力。
4、當(dāng)蓋梁與梁底空間無(wú)法滿(mǎn)足千斤頂布設(shè)要求時(shí),應(yīng)采取承力柱的方式作為千斤頂?shù)暮蟊?。在墩柱不高時(shí)應(yīng)將承力柱置于承臺(tái)上,否則應(yīng)處理好基礎(chǔ),保證基礎(chǔ)強(qiáng)度和變形滿(mǎn)足頂升需求。當(dāng)墩柱過(guò)高時(shí)或水中墩宜采用抱箍法,將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設(shè)計(jì)應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛度。承力柱宜優(yōu)先采用鋼管形式。
5、頂升方案中應(yīng)詳細(xì)制定頂升過(guò)程中的指揮調(diào)度、信息傳遞、反饋機(jī)制,保證全過(guò)程嚴(yán)格受控。應(yīng)優(yōu)先選用對(duì)講機(jī)進(jìn)行同步信息傳遞,明確各級(jí)管理、作業(yè)人員職責(zé)和分工。
6、頂升方案中應(yīng)明確各種風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急控制措施,制定若干套應(yīng)急調(diào)整方案,按最有利的方案實(shí)施,按最不利的方案準(zhǔn)備,以防止發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量事故或安全事故。
7、頂升方案應(yīng)明確頂升過(guò)程中同步位移或差值限值的控制方法和措施,必要時(shí)輔以位移、應(yīng)力、應(yīng)變等的實(shí)時(shí)監(jiān)控和量測(cè),以保證既有梁體的安全。
8、舊支座拆除和新支座安裝方法要在頂升方案中進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。特別是新支座安裝與橋梁施工時(shí)的安裝工藝方法,由于不同時(shí)期不同條件的制約,有很大的不同,可能存在支座安裝方法的局部調(diào)整,要在方案中進(jìn)行明確。
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